Störstutbud i Norden!
5
0
4
8
Nya bilar

Test: VW up! - Bilen som rockar!

avatar2

av

Volkswagen up! är en liten och smidig gobit som rockar fett i groove up!-versionen!

Som trebarnspappa så är jag van vid större kombibilar till vardags. I hela mitt bilägarliv har jag ägt kombibilar som haft till uppdrag att rymma barnvagn och mycket mer. När jag först kör VW up! så tänker jag därför instinktivt ”Vem köper en så här liten bil?”. Det är därför tur att jag fått nyttja denna bil under flera dagar för det är först därefter som jag börjat inse att det finns stora fördelar med en liten bil.

vw up 2014 (6)

Som stadsbo så kan jag helt plötsligt parkera i nästan hälften så stora parkeringsluckor än tidigare. Vid parallellparkering så brukar det vanligtvis bli trångt att stiga ut ur bilen, med VW up! så blir det lite lättare att öppna dörren. Att svänga runt går smidigt vilket också är en uppskattad egenskap i trång stadsmiljö.

Grannarna som har stora och breda bilar i vårt trånga parkeringsgarage älskar Volkswagen up! då den är smal och ger mer utrymme i garaget. Tänk om grannarna också hade smala bilar!

vw up 2014 (5)

Det märks att bilen är från Tyskland då den är designad i bästa effektiv tysk anda. För att kompensera det lite platta och kantiga utseendet på bilen så har man lagt extra krut på bakluckan som är elegant och coolt utformad helt i glas. Hela bilens exteriöra design är koncentrerad till bakluckan, vilket blir lyckat.

Bilens inredning är något avskalad och en viss lågbudgetkänsla infinner sig. Plåtdetaljer från karossen syns. För att kompensera för detta så har up! en instrumentpanel i högglansig matchande färg. Detta är smart gjort av VW och där de gör svagheterna till något speciellt istället.

vw up 2014 (10)

Trots de små måtten så ryms man fyra personer hyfsat bra i bilen om inte de fram måste ha sätena allt för långt bak. Huvudhöjden i baksätet är också okej för bilens storlek.

Bilen kostar från 112.500 kronor, men räkna med ca: 135.000 kronor för en normalutrustad version.

Testbilen var en Volkswagen groove up! med bensinmotor på 75 hk och sportpaket 17″ samt Drivepaket. Du hittar alla data över bilen här.

Att köra VW up! funkar bra i stadstrafik. Motorn är inte stark men räcker till i hastigheter upp till ungefär 90 km/h. I högre hastigheter på motorvägen så blir den orkeslös och bilen trivs inte riktigt i dessa farter, men den rullar förstås på och så länge man inte ska göra några snabba omkörningar så funkar det. Bullernivån inne i bilen är inte helt fördelaktig på motorvägen. VW up! trivs bäst i stan och med lägre hastigheter där bilen istället upplevs både hyfsat pigg och tyst.

17″-fälgarna ser coola och sportiga ut men gör bilen stötig i trafiken. Med tjockare däck och mindre fälgar kommer du åka bekvämare, om inte imagen är viktigare förstås.

Instrumenteringen inne i bilen är enkel och funktionell i bästa tysk anda. Allt sitter där det ska, reglage och knappar är lätta att hitta samt tydliga.

Köper du med navigator så får du en väldigt bra navigator med röststyrning. Röststyrningen funkar mycket bra, jag har provat och den har förstått allt jag sagt avseende adresser och gatunummer. Dessutom så fungerar navigatorskärmen som en bra media- och bilinfopanel.

Min förbrukning under testkörningen låg på ca 0,65 l/mil, min körning var enbart i stadsmiljö och kan inte klassas som eco-driving. Du kan alltså utan större problem köra billigare.

Stereon som jag provat är Fender-versionen som ingår i Groove up!. Som gammal hobbyljudtekniker så har jag stora förväntningar när varumärket Fender används. Denna stereo lever till stora delar upp till förväntningarna men inte riktigt fullt ut. Fender-stereon slår ändå de flesta standardstereos i andra bilar och med 90 tals rockmusik så trivs stereon som allra bäst!

För att uppnå en bra ljudbild så måste man höja upp diskantinställningen en bit, görs inte det så blir ljudet platt och trist. I broschyren så står det att högtalare och förstärkare är speciellt avstämda vilket jag därmed inte riktigt tycker att det stämmer. En bra stereo ska ha sitt bästa naturliga ljud med reglagen inställda på noll. Sen kan man ändra efter behov. Men i detta fall så måste man som sagt dra upp diskanten en bit, när det väl är gjort så blir ljudet ändå magiskt! Vill du sen ha lite extra dunka dunka så dra upp basen också och bilen rockar fett!

Tyvärr så har jag under min testperiod upplevt sämre radiomottagning än vad som är normalt.

En annan brist är att USB-ingång saknas, en 3,5″-ingång för mp3-spelare finns. Har du GPS/Mediapanelen så finns det en MicroSD-plats som kan spela upp musikfiler från minneskort. CD-skivor kan givetvis spelas.

Bra att känna till: Bilen har bara plats för två passagerare bak. Lastutrymmet är minimalt, några plastkassar får plats och kanske en mjuk bag men inte mycket mer. Det finns dock ett extra förvaringsutrymme under lastgolvet som kan användas till att förvara nödvändiga saker för bilen, väldigt värdefullt!

Bensinmotorn har kamrem utan specifierad bytesintervall. Inspektion sker efter 24000 mil och sedan efter varje 3000 mil därefter, verkstaden avgör när byte ska göras.

Service: Först görs oljebyte efter 1500 mil. Vid 3000 mil görs oljebytesservice och inspektionsservice, detta upprepas sedan löpande i intervaller om 1500 mil.

vw up 2014 (3)

Utrustningsnivåer

VW finns i flera olika utrustningsnivåer. För att få en snabböversikt så gör jag här en enkel sammanställning över de viktigaste detaljerna i paketen:

VW move up!

  • City Emergency Brake, autobroms i hastigheter under 30 km/h
  • Fönsterhissar fram
  • 14″ stålfälgar

VW high up! (utöver move up!)

  • Damm- och pollenfilter
  • Fyradörrars version
  • Manuell luftkonditionering/AC
  • Lättmetallfälg 15″
  • Mediapanel med GPS-navigation, bluetooth handsfree (röststyrd), bluetoothstreaming,
  • överskådlig information om körning och bränsleförbrukning
  • Utökat ljudpaket som har 6 högtalare.

VW cross up! (Utöver high up!)

  • Förhöjt chassi med 15mm
  • Lättmetallfälg 16″
  • Färddator
  • Egna designdetaljer

VW groove up! (utöver high up!)

  • Lättmetallfälg 16″
  • Ljudsystem från Fender. 6 högtalare med högnivåelement, specialförstärkare och subwoofer
  • Tonade rutor bak
  • Egna designdetaljer

VW eco up!

  • Miljöbil med biogasdrift

VW e-up!

  • Elbilsversion

Utöver grundnivåerna så finns det tillvalspaket: Drivepaket, Premiumpaket, Leatherettepaket och sportpaket. Dessa innehåller olika kombinationer av attraktiva detaljer som färddator, farthållare, parkeringssensorer, panoramaglastak, sänkt chassi och lättmetallfälgar upp till 17″.

Räkna med att du först väljer en grundversion och sen minst ett tillvalspaket. Observera att automatisk klimatanläggning samt automatiskt halvljus inte finns till VW up!. Med undantag för elbilsversionen e-up! som har Climatronic klimatanläggning.

Säkerhet, krockskyddet är gott. Betyg 5 av 5 i EuroNCAP, läs mer.

Rostskyddsbetyget är 4 av 5, några mindre brister finns. Köp till stänklappar till framhjulen. Läs mer.

Nybilsgarantin är två är, extraår kan köpas till i samband med nybilsköpet.

De största värdena i up!

  • Lättparkerad
  • Smidig i stadstrafik
  • Lågt pris

Förbättringsmöjligheter

  • Halvljusautomatik
  • Automatisk klimatanläggning
  • Korrigera grundinställningen för Fender-ljudsystemet till perfekt.
  • Bättre radiomottagning
  • USB-port

Konkurrenter: Toyota Aygo, Ford Ka, Hyundai i10 och Fiat 500, se jämförelse mellan bilarna här.

Mer fakta om Volkswagen up! kan du hitta här

För vem: Storstadshushåll på en till två personer som har flera passagerare ibland.

Slutord

Det tog mig några dagar men sen gillade jag verkligen VW up!, så länge inte hela familjen ska åka med.

/Joakim Westman

vw up 2014 (7)

Betyg:
4
3 / 5

NÄSTA STEG

VOLKSWAGEN up! halvkombi

  • Pris från: 129 900 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 4.4 l/100 km blandad
Rekommenderar du denna artikel?
Less is more
Varför ha en stor bränsletörstig kärra i stan när man kan åka litet och smidigt istället. Perfekt andrabil. Fick du in golfklubbor med nedfällda baksäten?
Skrivet av Victor, 2013-12-14 11:48:29
Jag missade att prova golfbagen, men det bör funka med nedfällda säten. Man skriver ofta att småbilar är perfekta som andrabil, men i stan kan den vara perfekt som första och enda bil. Samt också som förstabil för den som tagit körkort nyss och vill ha en prisvärd bil med låga driftkostnader. /Joakim
Skrivet av Joakim Westman, 2013-12-14 19:40:57
undra om man kan använda en sådan här till den: e-tek.se
Skrivet av , 2013-12-24 10:34:47
Betygsätt bilen
Bilar och Fordon

Bilfakta

VOLKSWAGEN up! halvkombi

  • Pris från: 129 900 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 4.4 l/100 km blandad

Följ våra bloggare.

Få senaste bilnyheterna, tester, tips och mycket mer till din mail!
Prenumerera

Biltester

Skribenter

TIPSA EN VÄN!