dackia
Störstutbud i Norden!
4
8
0
8
Nya bilar
autosell

Vi rockar loss med Volkswagen T-Roc

av

Review of: Volkswagen T-Roc
SUV:
Alexandra Stenvall

Reviewed by:
Rating:
4
On februari 8, 2018
Last modified:februari 8, 2018

Summary:

Volkswagen T-Roc är en sportig SUV som passar lika bra i storstaden som på landet. Dess kompakta mått och generösa svängradie gör den både lättrattad och lättmanövrerad.

T-Roc är en helt ny kompatksuv från Volkswagen med snygg och sportig design, modern och fräsch interiör och bra köregenskaper. På plats i Arvidsjaur fick vi möjligheten att testa denna lilla tuffing både på landsväg och på is. 

Volkswagen T-Roc är en snygg och lite småkaxig SUV. Designen är sportig med off-roaddetaljer. Den breda kylargrillen tillsammans med strålkastarna gör att T-Roc ser maffig ut framifrån. En snygg detalj är de ovala och lite kantiga vitfärgade varselljusen som sitter i stötfångaren, och när blinkersen används slår de över till orange. T-Roc som är byggd på Volkswagens modulära MQB-plattform är 423,4 cm lång, 181,9 cm bred, 157,3 cm hög och har ett axelavstånd på 260,3 cm och positionerar sig under Tiguan.

Interiören är snygg, stilren och modern. Den långa hjulbasen gör att det finns gott om utrymme för fem personer och man sitter högt och bekvämt. Den lite högre sittpositionen gör att jag som förare har god uppsikt över vägen och mina medtrafikanter. Bakom ratten sitter den 11,7 tums stora Active Info Dispaly (tillval) som förser föraren med all nödvändig information. I mitten av instrumentbrädan sitter en 8-tums dislplay som finns med infotainmentsystemet Composition Media eller Discover Media som även innehåller ett navigationssystem. Alla knappar och reglage sitter inom ett behagligt avstånd och det är lätt att navigera sig i förarmiljön.

Bagageutrymmet är lättlastat och rymmer 445 liter upp till ryggstödets överkant. Det är ca 40 liter större än Audi Q2 och 15 liter mindre än Volvo XC40. Är man i behov av större lastutrymme kan man enkelt fälla baksätet och får då ett lastutrymme som rymmer hela 1290 liter. Maximal släpvagnsvikt för den fyrhjulsdrivna modellen uppgår till 1700 kg och för den framhjulsdrivna modellen med den minsta motorn är maximal släpvagnsvikt 1300 kg.

Hur är den att köra?

T-Roc är en trevlig och pigg bil. Bilen vi körde var utrustad med en 2.0-liters bensinmotor på 190 hk, 7-växlad DSG-låda och 4MOTION. Tack vare sina kompakta yttermått och den generösa svängradien är den både lättstyrd och lättmanövrerad. T-Roc gör en glad och den väcker ett visst ha-begär. Det här är en bil vi verkligen gillar att köra.

Alla fyrhjulsdrivan versioner av T-Roc är utrustade med 4MOTION Active Control med körprofilsväljare som standard. 4MOTION active control anpassar alla relevanta assistanssystem efter olika körförhållanden sekundsnabbt. Med körprofilsväljaren kan jag välja på fyra olika körlägen utifrån underlaget. Vrider jag reglaget åt vänster kan jag välja på ”Street” och ”Snow” och vrider jag den åt höger kan jag välja mellan två olika offroad-lägen, Offroad och Offroad individual. Utöver detta kan jag även välja på andra körlägen som Comfort, Normal, Sport och Eco.

Generöst utrustad med flera assistanssystem

T-Roc är generöst utrustad redan från grunden med bl a adaptiva farthållare med  bl a Front Assist med City Emergency Brake och Pedestrian Monitoring. Multikollisionsbroms, aktiv filhållningsassistent (Lane Assist), Pre-Crash (proaktivt passagerarskyddsystem) parkeringssensorer fram och bak, multiläderratt och mycket mer och till det finns tre prisvärda tillvalspaket.

Motoralternativ bensin

  • 1,0 TSI 115 hk, 6-växlad manuell, framhjulsdrift: från ca 214 900 kr
  • 2,0 TSI 190 hk, 7-växlad DSG, 4MOTION: från ca 264 900 kr
  • 2,0 TSI 190 hk, 7-växlad DSG, 4MOTION GT: från ca 289 900 kr

Motoralternativ diesel

  • 2,0 TDI 150 hk, 6-växlad manuell, 4MOTION: från ca 259 900 kr
  • 2,0 TDI 150 hk, 7-växlad DSG, 4MOTION: från ca 275 400 kr

Motoralternativ som kommer

  • 2,0 TDI 190 hk, 7-växlad DSG , 4MOTION GT: släpps preliminärt i mitten av februari 2018.
  • 1,5 TSI 150 hk, 7-växlad DSG , 4MOTION: släpps preliminärt i juni 2018.

 

Sammanfattningsvis kan vi säga att T-Roc är en mycket trevlig bil, med snygg och sportig design, mycket trevlig interiör. Den är rymlig och lättlastad har bra svängradie och mycket bra köregenskaper. Dessutom har den fått högsta betyg, fem stjärnor av fem möjliga i Euro NCAPs krocksäkerhetstest. Det här är det en stark utmanare till både Audi Q2 och Volvo XC40. Volkswagen T-Roc får betyget 4,5 av 5.0 Tyvärr kan jag inte visa det med stjärnorna men nu vet ni vad jag tycker.

Betyg:
4
4 / 5

NÄSTA STEG

VOLKSWAGEN T-Roc suv

  • Pris från: 214 900 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 5.1 l/100 km blandad
Rekommenderar du denna artikel?
Betygsätt bilen

Bilfakta

VOLKSWAGEN T-Roc suv

  • Pris från: 214 900 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 5.1 l/100 km blandad

Biltester