Störstutbud i Norden!
4
8
0
8
Nya bilar

Utan bränsletank i Europa - Dag 3

av

20150816_100046_resized

De två första dagarna hade bjudit på härliga fartupplevelser, ett antal utmaningar från nyfikna sportbilsägare och ett större antal stopp för att ladda bilen. Vid varje stopp så har det varit nyfikna människor som frågat om bilen eller andra Tesla ägare som gärna talar om sina bilar och sina erfarenheter.

En del av stoppen har varit på vackra platser som man normalt aldrig skulle besöka på en resa med bensin- eller dieselbil. Även rutten som räknas ut av bilens färddator i kombination med navigationssystemet, tog mig ut på fantastiska vägar som jag aldrig hade tänkt på men som jag är glad att ha fått uppleva. Som t.ex. andra dagens resa genom sydtyska landskap på smala och roliga vägar med en vacker natur som gjorde resan riktigt trevlig.

20150815_145613_resized_1

Dag två tog mig hela vägen till ett Holiday Inn hotell några mil söder om Milano. Så långt har jag aldrig tagit mig under andra dagen de övriga åren jag kört till Saint Tropez. Trots alla stopp så går det fortare än jag kunde föreställa mig innan avresan från Stockholm. Med 128 km kvar på mätaren och endast 32 km till nästa Tesla Supercharger, satte jag mig i bilen och körde ut på Autostradan. Redan efter ett par kilometer kom dagens första utmaning från en tyskregistrerad Audi S4 som fick ge sig efter ett par minuter. När jag svängde av till laddstationen körde han förbi mig och gav tummen upp. Varthän jag åker så får jag positiva signaler från medtrafikanter, oavsett om de förlorat en utmaning eller inte.

20150816_100101_resized_1

Efter att ha laddat bilen lite mer än nödvändigt för att ta mig till nästa Tesla Supercharger, några mil väster om Genua, styrde jag vidare söderut på Autostradan. Helt plötsligt ville navigatorn att jag skulle svänga av och vända tillbaka till den laddare som jag precis kom från. Efter ett samtal till Tesla Road assistent stod det klart att det var en bug i systemet när det kopplar upp i Italien. Detta är dock snart avhjälpt. Den trevliga damen i andra änden intygade att det inte var några problem att fortsätta till nästa Supercharger.

20150816_110826_resized_1

20150816_105422_resized_1

Jag la in koordinaterna manuellt och fortsatte resan med mer än tillräcklig laddning för att nå nästa stopp i den lilla kuststaden Varezza. Teslas Supercharger låg intill en småbåtshamn med ett stort antal restauranger, kaféer och barer. En härlig kombination av laddning, både för bil och själ. Här stannade jag i över en timme och när jag kom tillbaka till bilen var den fulladdad. Det kändes tryggt eftersom nästa laddare låg bara 15 mil därifrån i Frejús. Det tillät ett stopp i Monaco, där supersportbilar och lyx tillhör bilden. Även här föranledde Teslan stor uppmärksamhet. jag hade tänkt att ta en snygg bild utanför Casinot, men pga ombyggnationer och en ruskigt tät trafik, fick detta vara.

20150816_125705_resized_1

Istället fortsatte jag till dagens och nedresans sista Tesla Supercharger i Frejús, en stad 4 mil öster om Saint Tropez. När jag svängde av den fina franska motorvägen så visade navigatorn att jag skulle svänga in på en vingård. Jag tänkte att detta kunde väl inte vara rätt, så jag fortsatte en bit. ”Om möjligt, gör en u-sväng”, sa rösten i navigatorn. Sagt och gjort, jag gjorde en u-sväng och körde in på en smal, asfalterad väg mot vingården. Väl där höll jag på att tappa hakan. En fantastisk vingård av högsta klass, mötte mig. Två Tesla Supercharger stod snyggt uppställda utanför ingången till vinprovningen. Vingården hade både hotell och en fantastisk restaurang. Här kunds jag äta lunch och spela Boule medan bilen laddade. Detta kommer att bli ett dagligt mål under veckan jag är här eftersom det är enda laddaren i regionen. Men vad gör det med en så härlig miljö?

20150817_135510_resized

Vad denna resa hittills har gett mig är en insikt om hur skönt det är att inte ha för bråttom när man reser genom Europa. Att resa med en Tesla är en upplevelse ”extraordinaire” och som jag gärna skulle göra varje sommar. Att ladda bilen var 20 mil stör mig inte. Tvärtom så ger det mig ett lugn och en möjlighet att koppla av, äta en bit mat eller bara vila i bilen. Även om man räknar in övernattningar, så är detta nog den mest kostnadseffektiva resa jag någonsin gjort till Côte d’Azur. Tesla Model S P85D är en underbar bil. Kanske den bästa bil som någonsin tillverkats. Jag älskar varje minut i den, även när jag fick en släng av räckviddsångest, som dock snabbt gick över.

Nu stannar jag i trakterna av Saint Tropez en vecka. Tänkte utmana lite Ferrari, Lamborghini, Porsche etc. Måste testa Insane-knappen! 0-100 km/h på 3,3 sekunder och 900 nm vridmoment direkt från start, det måste upplevas!!!!

//Håkan

NÄSTA STEG

TESLA MODEL S halvkombi

  • Pris från: 892 300 SEK
  • Bränsletyp: Laddhybrid
  • Bränsleförbrukning: l/100 km blandad
Rekommenderar du denna artikel?
Betygsätt bilen

Bilfakta

TESLA MODEL S halvkombi

  • Pris från: 892 300 SEK
  • Bränsletyp: Laddhybrid
  • Bränsleförbrukning: l/100 km blandad

Biltester