dackia
Störstutbud i Norden!
4
8
0
8
Nya bilar
autosell

Utan bränsletank genom Europa - Dag 2

av

20150815_094735Efter gårdagens ”lilla” missöde med att ha valt fel väg för att kunna använda Tesla Supercharger hela vägen, började dagen i Lübeck riktigt bra. Som jag berättade igår, så fixade nattportieren på Hotel Vier Jahreszeiten (kanonhotell när man reser söderut) en laddningsplats som egentligen inte existerade, men som hade ett redigt 400V trefas uttag. Idag var bilen laddad till topp och så var även jag.

Med endast 12 mil till nästa Tesla Supercharger strax efter Hamburg, skulle det nu bli åka av. Toppfarter skulle testas, supersportbilar köras om och ifrån och njutningen skulle bli total. Jisses vad denna bil går! Först gav en BMW M5 upp att följa mig när jag tryckte på och lät alla 700 hk och 900 nm vrid, gå lös med ett surrealistiskt ”swischande”. Nästa på tur var en Audi TTS som, trots riktigt starkt kämpande, fick ge sig. Strax efter kom ett av de så hatade vägarbetsplatserna, då rullade föraren av Audin upp bredvid och gav tummen upp med ett stort leende.

20150814_161957

Efter att ha tryckt i tillräckligt med ström i batterierna under dagens första stopp, bar det så iväg med samma farter till nästa stopp, strax innan Osnabrück. Här höll Tesla på att bygga ut antalet laddstationer och arbetet pågick för fullt när jag stod där. Jag åt en inte alltför hälsosam lunch på Burger King samtidigt som jag försökte använda deras WiFi. Uppkopplingen var sämre än de gamla modemen man använde i början av Internet eran, så det blev ett snabbt beslut att låta mina rapporter släpa efter ett dygn. Körningen är ju ändå viktigast.

20150814_165701

Resan gick vidare i lika snabb takt som tidigare. Jag var kung i vänsterfilen och ingen kunde ändra det. Teslan var makalös. Nästa stopp blev i Kamen, strax norr om Dortmund. Här hade Tesla en provkörningsaktivitet med potentiella kunder från regionen. Tesla växer så det knakar i Tyskland och antalet laddstationer hjälper säkert till att öka intresset för märket. Avslutsfrekvensen ligger på höga 70% efter provkörningar. Måste vara världsledande! Men det är härliga bilar.

Efter en dryg halvtimmes stopp och en nästan fulladdad bil, var det så dags att ge sig ut på den sista sträckan för dagen. Målet var Heidelberg och Tesla Supercharger som låg 15 km innan. Allt fortlöpte enligt planerna. Jag ägde fortfarande vänsterfilen och njöt av varje mil. Så kom jag till Frankfurt, mina gamla ”hemtrakter” efter att ha jobbat i regionen under 5 år. Mellan just Frankfurt och Darmstadt finns världens snabbaste motorvägssträcka.

20150814_201131

Åtta raka filer som inbjuder till nya hastighetsrekord varje gång man kör sträckan. Så även denna gång. ”Parkerad” i vänsterfil, utan några hot bakifrån, plingar plötsligt färddatorn/navigationen till. Jag hade minus 3% till närmaste Supercharger, dvs. jag hade inte tillräckligt med ström för att ta mig hela vägen. Nu borde jag ha fått räckviddsångest, men nej då. Micke som jag träffade i Löddeköpinge igår, berättade precis hur man skulle hantera detta. ”Sakta ner och ligg på en jämn fart runt 90 km/h så får du snart andra värden att jobba med”, sa han. Sagt och gjort. Snabbt gick jag ner till 90 km/h resterande 45 km och mycket riktigt, snart hade jag plus 7% och det var åter lugnt.

20150814_135704

Efter 20 minuters laddning, drog jag vidare till hotellet i Heidelberg. Jag hoppades att de skulle ha tillgång till någon form av laddare och det hade de. Samma dag hade hotellet reserverat två platser i garaget som var dedikerade Tesla och inga andra. Vilken röta! Precis vad jag behövde. Jag pluggade in min trefas kabel och kunde lugnt gå och lägga mig. Imorgon skulle bilen vara fulladdad och en vacker resa väntade. Jag njuter!

//Håkan

 

NÄSTA STEG

TESLA MODEL S halvkombi

  • Pris från: 892 300 SEK
  • Bränsletyp: Laddhybrid
  • Bränsleförbrukning: l/100 km blandad
Rekommenderar du denna artikel?
Betygsätt bilen

Bilfakta

TESLA MODEL S halvkombi

  • Pris från: 892 300 SEK
  • Bränsletyp: Laddhybrid
  • Bränsleförbrukning: l/100 km blandad

Biltester