dackia
Störstutbud i Norden!
4
8
0
8
Nya bilar
autosell

Råd inför köp eller leasing av vinterbil

av

För dig som står inför tanken att köpa eller leasa en bil just nu så är frågan om vinterbilar nog minst sagt aktuell. Men vad ÄR egentligen en trygg, säker och bra vinterbil? Håkan Nilsson från nybilsguiden FACIT.com kommer här med råd om vad du behöver tänka på:

Säker vinterbil

Att kategorisera vad som utgör en säker vinterbil är som att försöka svara på hur långt ett snöre är. Jag ska här försöka ge en märkesoberoende bild av vad man behöver tänka på vid valet av ”säker” vinterbil:

Vinterbilar-Optimerad

Fyrhjulsdrift

Många tror att det säkraste man kan köra i vinterväglag är fyrhjulsdrivna bilar, men glömmer ofta att även de kräver att man kör försiktigt. Visst är de att föredra om man ska ta sig uppför snöiga och isiga backar eller om Gatukontoret inte hunnit ploga vägar och gator efter nattens snöfall. Det man inte tänker på och som de flesta bilhandlare ”glömmer” att berätta är att om man tappar väggreppet med en fyrhjulsdriven bil, så släpper alla fyra hjulen om man inte gasar på. Just det. Gasar på istället för att frikoppla eller bromsar som är den mest naturliga reaktionen. De flesta tror också att det är okej att köra fyrhjulsdrivna bilar på året-runt däck, men den villfarelsen vill jag gärna ta död på. Eftersom det krävs acceleration för att häva en sladd så krävs det också optimalt väggrepp, så riktiga vinterdäck och gärna med dubb, är definitivt att rekommendera annars kan man råka riktigt illa ut. Tänk också på att bränsleförbrukningen ofta är betydligt högre än en tvåhjulsdriven bil, såvida bilen är inte utrustad med en funktion där fyrhjulsdriften kopplas på endast när det finns behov.

Framhjulsdrift

Framhjulsdrivna bilar har historiskt ansetts vara bättre vinterbilar än bakhjulsdrivna. Tack vare att en större del av bilens tyngd ligger över framaxeln så är väggreppet bättre…rakt fram och i uppförsbackar. I kurvor tenderar dock framhjulsdrivna bilar att understyra, dvs. gå rakt fram i kurvor. Nu har dessa tendenser till stor del försvunnit tack vare elektroniska hjälpmedel som antispinn och stabilitetskontroll. Det handlar om sensorer som känner av om något hjul tappar fästet. De flesta framhjulsdrivna bilarna är utrustade med dessa hjälpmedel som i de flesta fall gör dem till ett fullgott alternativ till fyrhjulsdrift. Att få sladd med en framhjulsdriven bil är ytterst ovanligt och kräver att man provocerar bilen genom onaturliga rattutslag. Om bilen trots allt släpper greppet, så löser man lätt detta med att trampa på kopplingen eller släppa gasen om man har automatlåda.

Bakhjulsdrift

Innan elektronikens intåg så var bakhjulsdrivna bilar ganska hopplösa att köra på snö och is, såvida man inte stoppade i sandsäckar i bagageutrymmet för att öka väggreppet. De sladdade gärna i kurvor och ofta utan förvarning vilket nog inte är särskilt trevligt för en vinterbil… Denna tid är över sedan ett antal år. På samma sätt som elektroniken hjälper framhjulsdrivna bilar så hjälper antisladdsystemen bakhjulsdrivna bilar att hålla sig stadigt på vägen vid de flesta underlag. Faktum är att det numera är hugget som stucket vilket som är att föredra och är numera en fråga om vilket bilmärke man gärna vill köra. En bakhjulsdriven bil har inga tendenser att understyra och är därför ofta skönare/roligare att köra på kurviga vägar.

Utrustning

Oavsett vilka hjul man väljer att bilen ska driva på, så har samtliga några gemensamma nämnare. Bra vinterdäck är givetvis det viktigaste hjälpmedlet för att undvika obekväma situationer.  En säker vinterbil bör också ha motor- och kupévärmare, gärna med timer och fjärrstyrd. Varför då, undrar du säkert? Det är ganska logiskt att en varm bil med is- och imfria rutor gör körningen betydligt lättare redan från start. Har bilen dessutom eluppvärmd vindruta, ratt och spolarmunstycken, kan man vara riktigt nöjd. Och sist men inte minst: bra halv- och helljus! Här är Xenon fortfarande oöverträffat!

Finns det bilar som är bättre än andra som vinterbilar?

Faktum är att – det gör det enligt nybilsguiden! Motorskribenten och testföraren Håkan Nilsson hjälper dig: ”-OK, 10 bästa vinterbilarna. En subjektiv bedömning baserad på mina egna erfarenheter de senaste två åren”.

Volvo XC60

Volvo XC60 D4 AWD

Det är nog ingen större överraskning att just Volvo XC60 hamnar på min topplista över bra vinterbilar. Den svenska registreringsstatiken talar sitt tydliga språk. Med sina trygga vägegenskaper, marknadens kanske bästa fyrhjulsdrift och det gedigna säkerhetstänkandet, är detta den bil jag helst kör oavsett om det är på Stockholms gator eller på fjällvägarna i Jämtland. Den fjärrstyrda dieselvärmaren hjälper till att alltid ha en varm och isfri bil att sätta sig i.

Volvo XC70

Volvo XC70 D4 AWD

Nu tänker nog många att jag är köpt av Volvo, men det går inte att blunda för det faktum att Volvo är bäst på att tillverka bilar för vårt svenska klimat. Många aspirerar på att vara bäst, men än så länge är Volvo i en klass för sig bland goda vinterbilar. Samma anledning gäller för XC70 som XC60 vilket har att göra med att D4 levererar tillräckligt med kraft och med en lägre förbrukning.

Klicka för att komma till Opel Insignia Country Tourer! Kanske finns det något specialerbjudande på den?

Opel Insignia Country Tourer

Här kommer säkert en överraskning för många. Trots att Opel under många år har producerat bilar med riktigt hög kvalitet, så är det få svenskar som har med märket när det är dags att köpa en ny bil. Med lanseringen av Insignia Country Tourer hösten 2013, tog man steget upp i klassen där de bästa vinterbilarna huserar. Svenska Haldex levererar fyrhjulsdriften som tillsammans med Opels Flexi-Ride chassi, gör Insignia till en riktigt skön bil att köra, oavsett underlag. Trygga egenskaper i kombination med hög kvalitet, bekväma säten och en stark och snål diesel, ger Opel insignia Country Tourer en välförtjänt tredje plats på min lista.

Audi  A6 Allroad

Klicka för att komma till Audi A6 Allroad! Kanske finns det något specialerbjudande på den?

Audi A6 Allroad

Audis signum har länge varit Quattro och svenska Haldex har dem att tacka för de framgångar de fått genom åren. Att köra en Audi med fyrhjulsdrift på snöiga vintervägar i de norrländska fjälltrakterna, är både säkert och bekvämt. Allroad är Audis motsvarighet till Volvo XC70. Man har höjt markfrigången en aning och adderat lite plastdetaljer som gör att bilen ser tuffare ut, och det är därför jag väljer Allroad över Quattro i listan över vinterbilar. Härlig bil men alldeles för dyr.

Volkswagen Passat Alltrack

Volkswagen Passat Alltrack

Precis som Audi Allroad bjuder VW Passat Alltrack på trygga och bekväma köregenskaper. Men skillnaden ligger i upplevelsen bakom ratten. Interiören är rätt tråkig och känslan är inte lika solid. Dessvärre utgår modellen ur VW:s sortiment inför 2015 och inget är sagt om den kommer senare nästa år eller 2016. Tillsvidare får VW älskarna leva med nya Passat Sportscombi och det är inte illa!!!

Skoda Octavia Scout

Skoda Octavia Scout

En billigare variant av Passat Alltrack, men nästan lika bra som vinterbil. Detta är alternativet till dess VW kommer med en Allroad. Trygg, säker och välutrustad till ett pris som inte borde avskräcka de som vågar välja en annan väg.

Mazda CX-5

Klicka för att komma till Mazda CX-5! Kanske finns det något specialerbjudande på den?

Mazda CX-5

Detta är min enda japanska bil på listan över vinterbilar. En riktigt härlig bil att köra. Välutrustad, balanserad och med en fyrhjulsdrift som fungerar oklanderligt. Man känner sig trygg och säker men upp till Volvo XC60 har den en bra bit att gå. Priset på bilen gör att det är ett riktigt bra köp.

BMW X3

BMW X3

Detta är den enda bilen på min lista där fyrhjulsdriften utgår från drivning på bakhjulen och där drivningen på framhjulen kickar in vid behov. BMW:s xDrive är ett riktigt intelligent system som känns tryggt i alla väder. BMW är en av marknadens mest välbyggda bilar och det känns in i minsta detalj. X3 har en bra markfrigång vilket bör göra det lätt att ta sig över de snövallar som Stockholms gatukontor lämnar på Östermalm.

Audi Q5

Klicka för att komma till Audi Q5! Kanske finns det något specialerbjudande på den?

Audi Q5

Q5 är som Audi Allroad . Men låt dig inte luras. Detta är ingen terrängbil. Visst sitter man lite högre vilket ger en känslan av att man kan köra i djupare snö, men precis som BMW X3 så gäller det att hålla sig på vägen och där är båda härliga bilar att köra.

Dessutom en bubblare: Volvo XC90 (Gamla modellen)

I skuggan av nya XC90 så dröjer sig minnena kvar av Volvos första SUV. En underbart bekväm bil som innehåller allt man kan önska sig. Säker på alla underlag och lätt att köra i stadstrafik. Visst gillar jag looken av den nya XC90, men jag har inte kört den ännu. Tar den med sig de värden som jag uppskattade med gamla XC90, ja då har vi kanske en ny etta på min lista.

Lycka till med allt!

 

 

 

Rekommenderar du denna artikel?
Lägg till Heatshot spolarvätskevärmare och utrustningsförslaget är komplett.
Lika naturligt som det är att köpa en diskmaskin eller tvättmaskin som tvättar med varmt vatten för bättre rengöringseffekt, lika självklart borde det vara att använda en smart spolarvätskevärmare både mot frost och isbildning vintertid, och på sommaren när fågelskit och insekter krockar mot vindrutan. Varm spolavätska löser ju upp både frosten och fettet mycket effektivare än kall vätska. Heatshot kostar bara 1 993 kr inkl. moms och kan flyttas med när du byter bil nästa gång :-).
Skrivet av Per Hagstedt, 2015-01-14 10:50:59
Betygsätt bilen

Biltester