Störstutbud i Norden!
5
0
4
8
Nya bilar

Test: Skoda Rapid - årets mest prisvärda bil!

avatar2

av

Skoda Rapid kommer att bli 2014 års mest prisvärda bil! Rapid är en perfekt blandning mellan stor och liten bil. Här sitter alla bra samtidigt som det finns lastutrymme kvar.

I och med att Skoda låtit Octavia växa så blev det ett glapp mellan Fabia och Octavia, detta utrymme fylls nu ut med Rapid. Nu behöver ingen längre gå och gräma sig över om de ska välja en för stor bil eller en lite för liten bil, för nu finns Skoda Rapid!

Skoda (2)

Den yttre designen går tillbaka lite i tiden och har lite 90-talsdesign över sig tycker jag. Detta är inte alls fel på något sätt utan bidrar till att bilen får bra utrymmen på insidan. Dagens bilar görs ofta mer och mer strömlinjeformade så att det börjar gå ut över komforten inne i bilarna. Många upplever därför att flertalet nya moderna bilar är trånga på insidan.

Testbilen

Skoda Rapid Spaceback 1,4 Tsi med pluspaket och navigationspaket. Motorn är en bensinmotor på 105 hk.

Prisbild

Storsäljaren av Skoda Rapid blir troligen 1,2 Tsi på 105 hästkrafter. Denna kommer troligen också att köpas med Pluspaket (automatisk klimatanläggning, parkeringssensorer m.m.) samt Navigationspaket (GPS-navigation, touchskärm, bluetooth handsfree m.m.). Bluetooth handsfree är nästan ett måste idag när den nya lagen för mobiltelefoner trätt ikraft. Båda paketen är prisvärda och går på 3900 respektive 5900 kr. Priset för bilen hamnar då på ca: 170 000 kr, inte dåligt för en så välutrustad bil.

Att köra Skoda Rapid

105 hk kanske inte låter så mycket men specifikationen anger 0-100 km/h på 10,2 sekunder. Det är inte så dåligt och visst känns det att bilen är kvick i stadstrafik i alla fall. Väl uppe i 100 km/h så blir den ändå ganska orkeslös. Motorljudet brölar och hörs väl mycket in i kupén när man kör. Den enda gången som det låter skoj är när man växlar ner till 3:an i 100 km/h och gasar på, då blir det lite sportbilsljud.

Vägbullret tränger in ganska högt i motorvägshastighet. I stadstrafik med lägre hastigheter är vägbullret ganska tyst och inget jag stör mig på.

Det finns tyvärr ingen halvljusautomatik. När du startar bilen så aktiveras varselljuset så du kör inte olagligt. När det blir mörkare får du själv slå på halvljuset och då får du även ljus i instrumenteringen. Glömmer du slå av halvljuset när du stannat så ljuder en varningssignal när du öppnar dörren.

Interiör

Sittplatserna och bilens interiör är det mest lyckade i Skoda Rapid. Inredningen ger ett mycket bra intryck, det är en bra balans mellan enkelhet och elegans. På plats i förarstolen känns allt rätt. Det finns armstöd på perfekt höjd och avstånd på båda sidor. Förarstolen är skön att sitta i men har något kort sittdyna. I taket finns plats för förvaring av solglasögon. När fönsterrutan ska upp så måste knappen för fönsterhissarna tryckas ned hela tiden ända tills fönstret är helt uppe.

Baksätespassagerarna sitter också rymligt och har lätt att kliva in och ut ur bilen.

Lastutrymmet är generöst med tanke på bilstorleken men en familjebil är Skoda Rapid ändå inte. En vanlig barnvagn går troligtvis in men prova innan köp för säkerhets skull. En hög lasttröskel gör det också svårt att lägga i och ta ur större saker. Stötfångaren är djup och blir lätt smutsig med risken att du smutsar ner kläderna vid i- och urlastning. Därför är inte Skoda Rapid den bästa bilen för den blivande barnfamiljen. Men Rapid kan ändå vara ett bra val för familjer med större barn utan barnvagn eller för de som endast har en mindre sulkyvagn.

Bakluckan stängs genom att man drar i en gummistropp som hänger ner, ännu en liten budgetdetalj som nästan bara ska finnas där i syfte att skilja mellan Skoda och Volkswagens bilar. Hur som helst så funkar gummistroppen lika bra som ett handtag, ja till och med bättre faktiskt.

skoda rapid 2014 (3)

Instrumentering

Instrumenteringen är tydlig och snygg. Alla knappar och displayer är väl uppmärkta och tydliga som brukligt inom Volkswagenkoncernen. Bakgrundsbelysningen i bilens paneler går i grönt vilket är den bästa instrumentfärgen man kan ha, det är snyggt, tydligt och lättläst i mörker. Men när jag börjar använda touchpanelen så känns det inte längre lika bra. Menyhanteringen är lite annorlunda och inte som jag är van vid, att söka radiostationer och lagra dessa var svårt. Vid körning så ligger radiovalsknapparna i en cirkel. Här verkar det som att design har gått före det praktiska. Tryckzonerna för val av radiostationerna blir onödigt små och ”cirkeldesigen” är inte heller speciellt snygg tycker jag. Du kan då istället använda rattreglagen för smidigare byte av radiostation.

Värmen till backspeglarna slås på separat med ett vred på förardörren. Värmen till bakrutan har en egen knapp i mittpanelen. I de flesta andra bilar så styrs båda dessa funktioner med samma knapp men Skoda har valt att separera dem.

skoda rapid 2014 (1)

Stereon

Den inbyggda stereon har sex högtalare, trots detta så är ljudet inte speciellt bra. Har du inga större krav på ljudet så kommer du troligen inte märka något och kanske undrar du till och med vad jag menar. Börjar du lyssna lite mer noggrannt så märker du snart att mellanregistret låter bedrövligt, detta märks framför allt på sångrösten; inte din röst alltså, utan den som spelas i högtalarna :-)
Jag har aldrig hört någon riktigt dålig integrerad stereo men stereon i Skoda Rapid tillhör de sämre av dessa. Men allt kan maskeras med lite extrabas som säljknep, och det funkar nog i detta fall också för bas finns det. För vardaglig radiolyssning med prat och musik på låg volym så funkar stereon ändå okej.

Säkerhet

Betyg 5 av 5, EuroNCAP läs mer.

Rost

Ej kontrollerad av ViB och rostskyddsmetoder ännu.

Garanti

2 års nybilsgaranti, kan förlängas till 4 år vid nybilsköpet.

Största värden i Skoda Rapid

  • De väl avvägda utrymmena
  • Armstöden till föraren
  • Designen på inredningen
  • Priset

Förbättringsmöjligheter

  • Automatiskt halvljus
  • Bättre ljud i stereon
  • Bättre användarinterface i touch-mediasystemet
  • Kombinera värmen för bakruta och backspeglar i mittpanelen likt andra bilmärken
  • Något längre sittdyna till framsätena
  • Mindre motorljud och vägbuller i kupén

Konkurrenter

Konkurrenter till Skoda Rapid är bland annat: Citroën C3, Ford Focus, Renault Mégane, se jämförelse mellan bilarna här.

Fakta

Alla fakta för Skoda Rapid finns att hitta här.

För vem

Den som vill ha en prisvärd bil i mellanklassen.

Slutsummering

Skoda Rapid ger ett mycket bra intryck, speciellt på insidan. Även om det finns några detaljer som inte är riktigt bra så är dessa just bara detaljer och du kommer att vänja dig. Med den härliga förarkomforten och det låga priset så är Skoda Rapid en mycket prisvärd bil!

Skoda (1)

Betyg:
4
3 / 5

NÄSTA STEG

SKODA Rapid halvkombi

  • Pris från: 165 000 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 4.7 l/100 km blandad
Rekommenderar du denna artikel?
Betygsätt bilen
Bilar och Fordon

Bilfakta

SKODA Rapid halvkombi

  • Pris från: 165 000 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 4.7 l/100 km blandad

Följ våra bloggare.

Få senaste bilnyheterna, tester, tips och mycket mer till din mail!
Prenumerera

Biltester

Skribenter

TIPSA EN VÄN!