Störstutbud i Norden!
5
0
3
1
Nya bilar

Test: Renault Megane Sport Tourer 1,6 dCi

avatar2

av

Testad: Renault Megane Sport Tourer 1,6 dCi Bose Edition. Detta är en dieselbil på 130 hk och med ett vridmoment på 320 Nm. Megane är en bil i mellanklassen och Sport Tourer innebär att det är kombiversionen som har ett större lastutrymme bak.

Renault Megane Sport Tourer

Att köra

Denna bil är fantastisk att köra och har rejält med körglädje! Motorn har bra med kraft direkt från start vilket gör att det känns som man flyger i hastigheter upp till 70 km/h. Dieselmotorn har sin kraft vid låga varvtal och när man kommer upp i varv så planar den ut ganska snabbt. Detta gör att man får jobba mycket mer med växling än med motsvarande bensinmotor. Bilens fjädring är inte för hård, utan är bra avstämd med en balans mellan komfort och sportighet.

Jag har kört en längre tur med bilen på ca: 2 timmar enkel resa. Man sitter bra, med stöd för både vänster och höger arm, men förarstolen är inte perfekt för mig. Efter cirka en timmas körning så börjar jag märka att ergonomin inte riktigt är perfekt för mig, vilket då börjar kännas lite i både ben och rygg. Vanliga vardagar med kortare resor har dock gått utan anmärkning och jag har då suttit bra i bilen.

Motorvägskörning

I farter runt 100-110 km/h så märks det att bilen ändå har en liten motor på 1,6 liter. Kraftresurserna är begränsade i motorvägsfart, men ändå så skjuter den på ganska bra när man trycker på gasen, men man blir inte tryckt in mot sätet. Bilens kupébuller är högre än i normalbilen. Inte så att det är ett stort problem, men ljudbilden är inte i så kallad premium nivå.

Bränsleförbrukning

Detta är en av bilens starka sidor. Trots att motorn är stark och körglad för sin motorstorlek så är den ändå bränslesnål. Jag har testat ett par alternativ under dagarna jag haft bilen. Enligt färddatorn så drar den 0,49 l/mil under långkörning och 0,60 l/mil vid stadskörning. Vid manuell avstämning, när jag tankade bilen fullt, så hade den dragit för hela testperioden 0,64 l/mil. Trots att jag kört över 50 mil med bilen så var det gott om bränsle kvar i tanken.

Färddator hjälper dig att se hur långt du kan köra innan tankning

Färddator hjälper dig att se hur långt du kan köra innan tankning.

Baksätet

Baksätet är ganska rymligt. Det är givetvis inte lika rymligt som i en kombibil tillhörande den största kombiklassen, som Renault Laguna, Volvo V70 med flera. Vi har testat med två stora barn och en vuxen och det gick bra. I instrumentpanelen så kan man dessutom se hur många som är bältade bak.

3 i baksäte renault megane

Barnen tycker till

Jag har frågat mina barn som är en del av min testpanel om vad de tycker om bilen. Av dem får man alltid bra och spontana kommentarer:

  • Dotter 1, 15 år: ”Jag sitter inte bra i baksätet. Det finns ingen stolsvärme och inget luftutblås till baksätet” (Så hårda blir kommentarerna när man man är van vid baksätet i Volvo V70)
  • Dotter 2, 11 år: ”Jag sover!”
  • Dotter 3, 4 år: ”Bilen har silverbälten!” (Hon älskar bilbältena som är silverfärgade istället för svarta)

Instrumentering

Detta är inte Renault Meganes starkaste sida. Även om instrumentpanelen ger ett stilrent intryck så märks det att panelerna är inspirerade från äldre generationer av bilar och långt ifrån de nya bilar som lanseras idag.  Användarvänligheten för radio, stereo och Bluetooth telefonstyrning i Megane har mycket kvar att önska. Det är mycket tryckande och vridande på små knappar och små rattar. Renault kommer med en helt ny design framöver, vilket den nya Clion redan har fått med en stor touchpanel för att styra bilens funktioner.

Koppla telefonen till stereon via Bluetooth går bra, men att slå ett telefonnummer eller hantera en telefonbok via instrumentpanelen är inte smidigt. Att svara i telefonen via Bluetooth är det mest användbara och för detta finns en egen knapp på en spak strax bakom ratten.

GPS:en hanteras via en kontroll mellan stolarna, GPS:en har ingen touchskärm. Hanteringen fungerar okej, men är lite ”picklig” och tar lite tid att använda. En touchskärm går snabbare att knappa in data på, men å andra sidan så sitter GPS-skärmen i Megane längre fram på instrumentpanelen så att man ser den mycket bra när man kör.

GPS:en sitter bra i Megane

GPS:en sitter bra i Megane

Några knappar sitter dock på lite avvikande platser. Aktivering/avaktivering av farthållare sitter mellan framstolarna, varför kan jag inte förstå. Reglering av stolsvärmen sitter på ytterkanten av stolarnas sittdyna, lite budgetbesparing.

Backkamera

Backradarn med kamera fungerar riktigt bra. Man ser med god vidvinkel vad som händer bakom bilen och ljudsignaler hjälper till att signalera för avstånd både fram och bak. Kamerabilden visar också färdriktningen med datagrafik för att hjälpa dig att manövrera bilen rätt.

Filvarningssystem

Bilen var utrustad med ett system som varnar om man närmar sig vägfilens kant om man inte blinkar. Då ljuder en varningssignal. Systemet fungerar, men känns inte så användbart, utan mest irriterande. Hos andra bilar med samma system så vibrerar ratten istället, samt att bilen också styr tillbaka per automatik. Här ligger Renault Megane än en gång lite efter.

Stereon

Bilen i Bose Edition är utrustad med stereo från Bose. Ljudet är mycket bra, betydligt bättre än en standardstereo. Denna stereo är välbalanserad i ljudbilden, vilket faller mig mycket väl i smaken.

Lastutrymme

Kombiversionen har bra med lastutrymme och det bör inte vara några problem för en normal barnfamilj att få med det som behövs.

Tomt lastutrymme

Tomt lastutrymme

Lastutrymme med packning

Lastutrymme med packning

Småförvaring

Det är inte så generöst med småförvring i Renault Megane, speciellt om man har GPS för då försvinner en mugghållare mellan framstolarna. En låda med lock finns mellan framstolarna samt ett fack riktat mot baksätet. Det finns också en liten låda under förarens golvmatta(!), man kan exempelvis förvara isskrapan där under sommartid.

Denna mugghållare är lite trång

Denna mugghållare är lite trång

Låda till baksätet

Låda till baksätet

Dolt fack

Dolt förvaringsfack

Rostskydd

En Renault Megane kommer inte att rosta i första taget. Renault Megane har fått högsta rostskyddsbetyg, 5 av 5. Endast ett par mindre anmärkningar finns. Läs mer.

Krockskydd

Renault Mégane har fått 5 av 5 stjärnor i EuroNCAP. Krockskyddet är mycket bra. Läs mer.

Bra att veta

  • Serviceintervall är 3 000 mil.
  • 1,2 l bensinmotor och 1,6 dieselmotor har kamkedja. 1,5 dCi har kamrem, med 6 år/15 000 mil bytesintervall.
  • Partikelfilter (dieselbilar) är gjorda för bilens livslängd.
  • Larm, fördraget kablage finns. Larmet eftermonteras som ett tillbehör.

Garanti

Renault har 5 års nybilsgaranti.

Konkurrenter

Närliggande konkurrenter är Ford Focus, Kia Ceed, Hyundai i30 och Opel Astra. Dessa är kombibilar i samma storleksklass med 5 års garanti eller längre. Jag har satt ihop en jämförelse mellan dessa bilar. För jämförelsen har jag valt bilar på ca: 130hk med högsta grundutrustning samt manuell växellåda, till jämförelsen.

Summering

Trots att Renault Megane Sport Tourer 1,6 l dCi inte är i teknikens framkant så har detta blivit en personlig favorit för mig. Detta på grund av motorns karaktär, bilens utrymmen samt att den lagom sportiga samt lätt anonyma designen tilltalar mig. Min fru älskade även hon bilen och dessutom gav svärmor bilen godkänt från baksätet, det är inte illa!

Alla tekniska data avseende Renault Megane Sport Tourer finns här

OBS! bilen som är testad är extrautrustad. Tänk på att kontrollera innan köp vad som ingår. Olika motorer skiljer avseende prestanda.

Hastigheten visas bara med siffror, lugn du vänjer dig snabbt!

Hastigheten visas bara med siffror, lugn du vänjer dig snabbt!

 

Betyg:
4
3 / 5

NÄSTA STEG

RENAULT Mégane kombi

  • Pris från: 179 900 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 5.4 l/100 km blandad
Rekommenderar du denna artikel?
Betygsätt bilen
Bilar och Fordon

Bilfakta

RENAULT Mégane kombi

  • Pris från: 179 900 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 5.4 l/100 km blandad

Följ våra bloggare.

Få senaste bilnyheterna, tester, tips och mycket mer till din mail!
Prenumerera

Biltester

Skribenter

TIPSA EN VÄN!