Störstutbud i Norden!
5
1
3
9
Nya bilar

Test Kia Soul – en praktisk bil

av

Review of: Kia Soul 1,6

Reviewed by:
Rating:
3
On september 3, 2014
Last modified:september 27, 2014

Summary:

En praktisk och extremt komfortabel bil som saknar soul...

Kia Soul är bilen som erbjuder komfort, bra personutrymmen och SUV-känsla. Med en cool och tuff design flörtar Kia med dig som både vill ha en praktisk bil och en bil att synas i.

Kia Soul (8)

Kia Soul är bilen som ska väcka känslor med en cool, tuff och unik design. Frågan är om Kia lyckas med detta? Svaret är blandat för i Kia Soul finns såväl rejäla toppar som bottnar. I denna test av Kia Soul så får du veta allt om en bil som i slutändan är bättre än man först tror.

Att köra Kia Soul

Första intrycket av Kia Soul är ”Va bra jag sitter, men va seg den är att köra”. Motorn är en 1,6 liters bensinmotor på 132 hästkrafter. Motorn har ingen turbo som de flesta nya bensinare har idag. I jakten på att spara bränsledroppar så har de flesta tillverkare börjat att minska cylindervolymen och antalet cylindrar. Istället så stoppar man in en turbo som lyfter upp kraften i de små motorerna. Turbon är för det mesta aktiv tidigt vid gaspådrag vilket får effekten att bilen upplevs som pigg. Det är just här som den stora skillnaden träder in, upplevd körglädje. Du upplever Kia Soul som seg då du måste låta motorn jobba upp sig på höga varvtal för att få fart i bilen. I en liten turbomotor kommer vanligen kraften istället snabbare men planar sen ut fortare. Detta kan få exempelvis Renaults trecylindriga 0,9l bensinmotor på 90 hk att upplevas piggare än Kia Souls sugmotor på 1,6l och 132 hk. I själva verket så är Kia Soul med sina 0-100 km/h på 11 sekunder snabbare än en Renault Clio som tar drygt 12 sekunder på sig att komma upp i 100 km/h. Mycket handlar alltså om upplevd körglädje där snålturbos ofta är upplevda vinnare trots att de i praktiken kan vara långsammare. Kia Soul upplevs i början som seg men efter att man lärt sig motorn karaktär och accepterar att låta varvtalen arbeta högt så blir det bättre, men någon sportbilskänsla uppnås aldrig.

Kia Soul (15)

Komfort

Om sportbilskänsla är Kia Souls svaghet så är komfort istället dess styrka. Kia Soul är verkligen komfortabel och svårslagen på denna punkt. Elstyrning av förarstolen är standard och jag sitter väldigt bra på förarplatsen. Det finns armstöd både till höger och vänster, båda på rätt höjd dessutom! SUV känslan i bilen är fantastisk. Jag sitter högt och det är mycket med luftutrymme i bilen. Sittställningen mot fotpedalerna är mer upprätt än normalt vilket gör körningen mycket bekväm. Jag har också god utsikt framåt ut över trafiken. I baksätet är det bra med benutrymme för baksätespassagerarna. Man sitter bra i bak och axelutrymmet sidledes är också bra. Komfort och personutrymme är denna bils största styrka och här slår Kia Soul väldigt många bilar på marknaden. Komfort och fördelning av utrymmen är en av de viktigaste egenskaperna hos en bil vilket många lätt glömmer bort. Istället lägger allt för många fokus på att jämföra bilarnas specifikationer istället för att ta lite tid till att besöka handlarna och testa bilarna i verkligheten. Tänk på det!

Rattvärme finns i denna bil som förhöjer komforten under svenska vargavintrar. Soul upplevs också som tyst i kupén.

Kia Soul (12)

Praktisk hanterbarhet

Denna bil är väldigt praktisk. Det är lätt att stiga i och ut ur bilen. Bilens högre höjd gör det dock svårare för mindre barn att ta sig ut ur bilen. Så är det dock i alla bilar som är lite högre, och som förälder får man finna sig i att hjälpa barnen en tid till vilket bilen ändå är värd. I gengäld så blir det lättare att spänna fast barnen i bilbältena utan att kröka ryggen allt för mycket. Framstolarna har en baksida i plast vilket underlättar rengöring, detta borde fler biltillverkare ta efter!

Det är gott om små förvaringsytor, bland annat i mittarmstödet. En glasögonhållare finns nedfällbar från taket.

Lastutrymmet bak är begränsat. Ska en bil inte vara allt för stor och samtidigt ha fullt utrymme för alla passagerare så blir den naturliga förloraren lastutrymmet. Men i denna nya Kia Soul så finns det ändå ett hyfsat lastutrymme kvar som man kommer långt till vardags med. För IKEA besöken gör man bäst i att lämna baksätespassagerarna hemma och fälla stolsryggarna bak för ett större lastutrymme. Bakluckan är lätt att öppna och stänga.

Kia Soul (10)

Mediasystem

När jag tittar på Kia Soul utifrån så ser jag en bil vars design skriker musik, soul och hip hop! Jag ser mig själv glida fram på strandvägen med neddragen vindruta och armbågen hängandes ut, solglasögonen är på och huvudet gungar fram och tillbaka i takt med musiken som strömmar ut. Drömmandes så slår jag på stereon som istället säger ”Dansband!”, ahhh vilken besvikelse! Fönsterrutan åkte snabbt upp igen. Ljudet är allt för livlöst och plastigt för att passa denna bil. Egentligen så är ljudet inte så dåligt men något sämre än genomsnittet. Fast har man gjort en bil vars design skriker coooool och musik så måste man ta sitt ansvar och sätta in en stereo som skriker ”Yeah, I got soul brother!!!, Funky feeling!”

Beröm ska Kia ändå ha för att radion har DAB (Digitalradio) som komplement till vanlig analog radio. Mediasystemet styrs med knappar och en touhskärm som gärna kunde varit något större. Användarvänligheten är utmärkt och kombinationen med vanliga knappar och touchkontroller är mycket bra. GPS-Navigation finns dock inte.

Bluetooth telefon

Uppkopplingen mot telefonen går bra. Kontrollen från menyn funkar bra. Kia Soul har tre rattknappar för telefonhantering som är stora och lättfunna. Röststyrning används med fördel under bilkörning. Du trycker på rattknappen och säger ”Ring Ove” så ringer bilen upp Ove direkt om denne finns med i din kontaktlista, men ha alltid ett finger på ”läggpåknappen” för det kan hända att bilen istället säger ”Ringer upp Nisse”. Röststyrningen har under min testperiod överlag fungerat bra.

Standardutrustning

Kia Soul säljs i stort sett bara i ett utförande. Det finns bara ett motorval och nästan all utrustning är standard. Detta innebär rattvärme, klimatanläggning, öppningsbart panoramaglastak, elstyrd förarstol, skinnklädsel, backradar, backkamera med mera. Det som kan väljas till är automatväxel (10 000 kr), metallicklack 4900. Utöver detta finns lite smarta tillbehör som exempelvis lastlåda till utrymmet under lastgolvet.

Fakta

Alla fakta om Kia Soul, pris, prestanda med mera, finns här

Konkurrenter

Skoda Yeti, slående lik utanpå men ändå så olik under skalet. Nissan Juke och Suzuki SX4 är också alternativ. Tryck här för att se en jämförelse mellan Kia Soul och dessa bilar. (Tänk bara på att vid prisjämföring så är allt standard i Kia Soul vilket inte är fallet hos övriga modeller.)

Bilen i vardagen betyg:

Bluetoothtelefon: FFFFF
Lätt hantering via touchskärm och bra röststyrning

Praktisk hanterbarhet: FFFFF
Lätt att stiga i och ut ur bilen för samtliga passagerare. Bra förvaringsutrymmen.

Mediasystem: F
Lättanvänt mediasystem. Extra minus för att ljudet inte matchar bilens design!

Tekniska hjälpmedel: FFF
Backradar och kamera är standard. Autobroms med mera finns inte.

Att köra: F
Seg motor, men kraften finns där om du letar, sök Yoda för guidning.

Design: FFF
Gillar…gillar inte…gillar…

Komfort: FFFFF
Souls absoluta styrka!

Totalbetyg: FFF

Skribent: Joakim Westman
Ålder: 40
Familj: Fru + 3 barn 16, 13 och 6 år gamla.
Testat bilar sedan: 2013
Fokus på mina tester: Bilen i vardagen
Personlig blogg: Bytabil.net
Kontakt: joakim.westman@facit.com

Betyg:
4
3 / 5

NÄSTA STEG

KIA Soul halvkombi

  • Pris från: 184 900 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 6.7 l/100 km blandad
Rekommenderar du denna artikel?
Betygsätt bilen

Bilfakta

KIA Soul halvkombi

  • Pris från: 184 900 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 6.7 l/100 km blandad

Få våra nyhetsbrev!

Få senaste bilnyheterna, tester, tips och mycket mer till din mail!
Prenumerera

Biltester