dackia
Störstutbud i Norden!
4
8
0
8
Nya bilar
autosell

Test Dacia Logan MCV – Kombirabatt!

av

Review of: Dacia Logan MCV
Version:
0,9 TCe

Reviewed by:
Rating:
2
On april 21, 2014
Last modified:augusti 28, 2014

Summary:

Mycket utrymme till lägsta pris

Dacia Logan MCV är Sveriges billigaste kombi just nu. Prisbilden startar från låga 87 900 kr. Med 0,9l TCe bensinmotor, air condition, bluetoothradio med mera så kostar den fortfarande inte mer än 108 900 kr, snacka om kombirabatt!

Dacia Logan MCV 2014 (5)

Jag har tagit Dacia Logan på en riktig testrunda och Logan har verkligen fått bekänna färg. Det blir både ris och ros då bilen har stora svagheter samtidigt som den också har stora styrkor.

Testbilen:

Testbilen är en Dacia Logan 0,9 TCe Laureate. Bilen har en 3-cylindrig turbomotor på 90 hk från Renault med angiven förbrukning 0,5 l/mil blandad körning. Laureate är den högsta utrustningsnivån innehållandes manuell AC, radio med bluetooth, färddator (med visning av utetemperatur), farthållare, fjärrstyrt centrallås, elfönsterhissar fram, höj/sänkbar ratt och förarstol med mera. Högsta utrustningsnivån hos Dacia är ungefär lika som ingångsnivån hos många andra biltillverkare, men ändå något som man oftast klarar sig utmärkt med.

Dacia Logan MCV 2014 (6)

Att köra Dacia Logan MCV:

Att köra Logan är inte så dumt faktiskt. Motorn är lagom pigg i stadstrafik. Bilen har mjuk fjädring och känns något mer vinglig i kurvorna än många andra bilar, å andra sidan går den bra över ojämnheter i marken. Växellådan känns också lite mer sladdrig än hos de flesta andra bilar men man vänjer sig snabbt och den gör jobbet utan problem. På motorvägen i högre hastigheter så tyckte jag inte att Logan svarade så bra vid första intrycket, men efter att ha kört längre så inser jag att bilen går alldeles utmärkt även på motorvägen. 5:ans växel funkar bra i området 90-110 km/h och det är inga problem att få upp hastigheten för att köra förbi bilarna i höger körfält. För att förtydliga så är Dacia Logan MCV 0,9 TCe inte någon sportbil och omkörningar i mötande körfält bör undvikas om inte riktigt goda marginaler finns. Motorn får godkänt med behållningen att den också är bränslesnål.

Dacia Logan MCV 2014 (15)

Ljudnivån i Dacia Logan är inte en lika positiv upplevelse. Logan är bullrigare än de flesta bilar. På motorvägen och speciellt på vår svenska extra grova asfalt så blir det nästan olidligt vid långkörning. Efter en timmas körning blir man trött av att höra det monotona dånet i bilen. Samtal mellan framsätespassagerare och baksätespassagerare försvåras märkbart av vägbullret.

Vid långkörning över en timme så märks även andra brister utöver bullret. Fotstödet för vänsterfoten är placerat för långt fram. Detta innebär att man inte kan sträcka ut och vila vänsterbenet tillräckligt vid långkörning. Så här har Dacia gjort på samtliga bilmodeller men i Duster, Sandero Stepway och Lodgy så sitter man högre upp och då funkar det bättre. Armstödet i dörren på höger sida har inte någon mjuk stoppning vilket märks efter ett tag då det blir obekvämt, det är också placerat lite för långt ner. Armstödet till vänster (tillval 1500 kr) är bra att ha men den lilla mjuka stoppning som finns är endast symbolisk. Framstolarna är lite korta i framkant och är en bra bit från Volvoklass.

Baksätespassagerarna är däremot betydligt nöjdare. Efter två timmars resa så är utlåtandet att man sitter bra med bra benutrymme, den enda invändningen från baksätespassagerarna är det höga vägbullret.

Mittplatsen i bak är dock inte optimal avseende bilbältet. Bilbältet för mittplatsen är förankrat i taket i lastutrymmet, detta är en lösning som är lite besvärligare att hantera. Det krävs dessutom fastspänning i två fästen för att det ska bli rätt. För den som ofta har passagerare på mittplatsen så löser man det enklast genom att låta bältet sitta kvar i spännet på ena sidan. I kombination med lastnät så hamnar mittbältet väldigt högt upp och frågan är hur detta påverkar säkerheten. Att ta ner lastnätet är inte heller någon smidig historia.

Enkelhet kan ibland bli en styrka. Logan är väldigt lätt att tvätta ren inuti tack vare de enkla materialvalen. Knappar och reglage kanske inte ser så lyxiga ut men är tydliga, stora och lätta att hantera.

Designmässigt håller Logan MCV bra klass men är något anonym. Frontpartiet ser riktigt bra ut och resten av bilen ser ut som de flesta moderna kombibilar idag.

Dacia Logan MCV 2014 (8)

Dacia Logan är ett bra bilval för den som vill ha en ny bil och prioriterar lastutrymme till lägsta kostnad. Den som vill ha bästa komfort och ofta kör långkörningar bör titta på en annan bil.

Lastutrymme:

Lastutrymmet är bra och önskas mer så kan ryggen till baksätet fällas ner helt eller i två steg 1/3 och 2/3. Under lastgolvet så finns det extrautrymme utöver reservdäck där man kan lägga sådant man inte använder så ofta.

Dacia Logan MCV 2014 (10)

Dacia Logan MCV 2014 (11)

Konkurrenter:

Dacia Logans största konkurrenter hittar man nog inom Dacias egna modellprogram. Sandero Stepway som är lite coolare, SUV-en Duster som är betydligt tuffare och Lodgy som är ännu större och inte så mycket dyrare. Det andra tillverkare kan konkurrera med i denna prisklass är mindre bilar som inte kan jämföras storleksmässigt med Dacia Logan. Exempel: Ford Fiesta, Fiat Panda, Hyundai i10 men i samma prisnivå så är dessa bilar, mindre och långsammare.

Se jämförelsen här.

Kolla också jämförelse mellan Dacia Logan och Daciamodellerna: Sandero, Duster och Lodgy, tryck här.

Om Dacia Logan MCV:

All fakta om Dacia Logan MCV hittar du här

Dacia Logan är den billigaste av Dacias modeller i högsta utrustningsnivån. Den billigaste av Dacias bilar är Sandero men den blir faktiskt något dyrare i högsta utrustningsnivån då man måste köpa Stepway utförandet. Lägg till 15 000 kronor för dieselversionen men räkna först på om det är värt det.

Dacias lyxigare stereo Media Nav med 7” touchskärm finns att köpa extra till Logan för 4 300 kr. Du får då GPS navigering och stereo med lättanvänt användarinterface. Även om denna är mycket bra så tror jag de flesta köpare av Logan kommer hoppa över detta tillval då lågt pris prioriteras i första hand, köp en lös GPS och du kan dessutom ta den med till nästa bil.

Garanti är 3 år/10 000 mil. Extra garanti kan köpas extra i samband med nybilsköp.

Summering:

Dacia Logan erbjuder lastutrymme till lägsta pris för dig som främst gör korta resor. Med 0,9 TCe bensinmotorn får du en bil som dessutom är helt okej att köra.

Skrivet av: Joakim Westman

Betyg:
4
2 / 5

NÄSTA STEG

DACIA Logan kombi

  • Pris från: 84 900 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 5.8 l/100 km blandad
Rekommenderar du denna artikel?
Säkerhet
Länken till euro-ncap går till ett 9 år gammalt test av dåvarande modellen. Den testade borde vara ungefär lika säker som Sanderon då det är samma bil fram tilll b-stolpen.
Skrivet av Fredrik, 2014-08-27 06:54:09
Tack för påpekandet. Det kan ligga lite i det du säger. Jag tog bort länken tills jag vet mer./Joakim
Skrivet av Joakim Westman, 2014-08-31 18:07:51
Betygsätt bilen

Bilfakta

DACIA Logan kombi

  • Pris från: 84 900 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 5.8 l/100 km blandad

Biltester