Störstutbud i Norden!
5
0
3
1
Nya bilar

Test av VW Passat Alltrack 170 DSG4M

Asa-Wallenrud-blogg

av

Inte den nyaste bilen på marknaden direkt, men en bil jag velat testa och känna på, så då gjorde jag det helt enkelt. Här kommer min reflektion över den sportiga familjebilen.

Lackad i tornadorött tar den sig fram på gatorna väl synligt. Den röda färgen är verklige n… RÖD! Jag gillar det, jag gillar färg på bilar. Rätt trött på svart och grått och mattlackat ska vi inte tala om. Den känns lyxig på utsidan med mycket blanka detaljer och den ser stor ut. Den är stor. Bakdelen rimmar inte med resten av bilen tyvärr, då den ser alldeles för snäll ut. Resten av bilen har lite mer attityd så jag jag hade gärna sett en annan design på baken.

Skärmavbild 2013-04-22 kl. 07.03.01

Interiört

Hoppar in och ser att den är identiskt in i minsta detalj med tidigare testade VW CC. Lite materialval som skiljer bara, men annars är det samma bil. Det funkar bra här med, men gjorde sig bättre i CC:n tycker jag. Lyfter jag på huvudet lite så ser jag ett gigantiskt glastak som går att öppna. Bara att ta bort solskyddet ger ju en enorm rymd i bilen och baksätesåkarna älskade det. Skönt också att öppna upp så mycket det går och njuta av vårvärmen.

Sätena är supersköna, baksätet är stort med massor av plats för benen. Högtalarna var superdåliga. Trots inställningarna fick vi det aldrig att låta bra, så investera gärna i ett bättre ljudsystem. Allt annat är ju klassiskt VW och fungerar bra, och är enkelt att hantera. Bagageutrymmet är ju skitstort då det är en kombi och du kan lasta hur mycket som helst.

Teknik

Liksom CC:n kan man få all tänkbar teknik i bilen. Alla typer av assistenter som hjälper dig i din körning. Pressbilen var också utrustad med min favoritdetalj – parkeringsassistenten. Både jag och ett par bekanta testade funktionen på flera ställen och med samma fantastiska resultat varje gång. Det är häpnadsväckande smart och man känner sig som en drottning av fickparkering varje gång. Tycker du det är läskigt att backa in i en ruta vid stormarknaden? Parkeringsassistenten kirrar även det.

Alla typer av trygghetspaket som erbjuds är:

Keyless Access
Däcktrycksövervakning
Side Assist
Helljusassistent
Light Assist
Adaptiv farthållare med distansradar och City Emergency Brake
Sidokrockkuddar och bältessträckare bak
Side Assist plus med Lane Assist
2 barnstolar integrerade i baksätet
Lane Assist
Bi-xenonstrålkastare med LED-varselljus samt dynamiskt kurvljus
Parkeringssensorer fram och bak
Park Assist

Körkänslan

Fantastisk. Högsta bekvämlighet och man vill köra genom hela landet utan att stanna. Baksätesåkarna satt och drömskt kollade ut genom glastaket och jag bara njöt av komforten. DSG-automatlådan kan läggas i sportläge och du kan också växla med paddlarna på ratten, så du kan få till kul buskörning på slingriga landsvägar. Tyvärr hade jag inte tid eller möjlighet att testa den i tuffare terräng, som den ska klara. Men jag läste andra recensioner som talar varmt för hur bilen beter sig på dessa underlag. Luta dig tillbaka och låt alla assistenter sköta det mesta, gasa och vrid på ratten så kommer du snart dit du ska. På 8,7 sekunder ska hon ta sig upp till 100 km/h. Fjädringarna kan justeras mellan komfort, standard och sport där komfortläget är så mjukt att det känns som luftfjädringar. Herregud vilket mysåk man hamnar i. Sportläget är oerhört stumt, men passar med sportläget på växellådan och kurviga vägar.

Motor och prestanda

Drivning: Fyrhjulsdrift 4Motion
Växellåda: DSG 6 vxl
Bränsle: Diesel
Toppfart: 211 km/h
Miljöklass: EU5
Förbrukning: 5,9 l/100 km
Effekt kW (hk) vid r/min: 130(177)/4200

Skärmavbild 2013-04-22 kl. 07.04.48

Glastaket med solskyddet fördraget

Skärmavbild 2013-04-22 kl. 07.03.16 Skärmavbild 2013-04-22 kl. 07.03.25 Skärmavbild 2013-04-22 kl. 07.03.33 Skärmavbild 2013-04-22 kl. 07.03.44 Skärmavbild 2013-04-22 kl. 07.04.02 Skärmavbild 2013-04-22 kl. 07.04.10 Skärmavbild 2013-04-22 kl. 07.04.22 Skärmavbild 2013-04-22 kl. 07.04.31 Skärmavbild 2013-04-22 kl. 07.04.39 Skärmavbild 2013-04-22 kl. 07.04.56

 

Här kan du läsa fler tester om familjebilar →

Betyg:
4
4 / 5

NÄSTA STEG

VOLKSWAGEN Passat kombi

  • Pris från: 299 900 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 5.1 l/100 km blandad
Rekommenderar du denna artikel?
Passat Alltrack
Perfekt bil om man tycker om att betala för nya bromsskivor och bromsbelägg var 4000e mil. Vansinnigt ur miljö- och eknomisk synpunkt. Hua vilken skitbil. har en 2012. Den har dom lagat takluckan på 2 gånger dessutom. Ingen bil jag rekommenderar.
Skrivet av Daniel Haglund, 2014-05-20 01:10:41
Bromsar - Aldrig mer VW
Har en alltrack 2015. Bromsar bak bytt efter 3 000 mil och efter 6 000 mil. Klagomål framfört till VAG, men enligt dem finns inga problem.
Skrivet av Mikael, 2016-02-19 11:35:40
Betygsätt bilen
Bilar och Fordon

Bilfakta

VOLKSWAGEN Passat kombi

  • Pris från: 299 900 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 5.1 l/100 km blandad

Följ våra bloggare.

Få senaste bilnyheterna, tester, tips och mycket mer till din mail!
Prenumerera

Biltester

Skribenter

TIPSA EN VÄN!