Störstutbud i Norden!
5
0
3
1
Nya bilar

Test av Seat Leon 2013

Asa-Wallenrud-blogg

av

Nya Leon är här och jag är inte den som är den, klart hon ska testköras. Brukar gillar Seat som bjuder på glad körning, fräck design och ett ungdomligt uttryck. Tog mig en rejäl tur på 66 mil på en dag så lite känsla har jag fått.

Pressbilen var en Leon 1,4 TSI 122hk Style, där den på utsidan lever upp till mina förväntningar med skarpa linjer och kaxig uppsyn. Den var lackad i någon magisk blå nyans som gjorde den ännu lite mer tilldragande. Backspeglarna var formade på ett konstigt sätt då de var spetsiga och lite för små. Jag hade svårt att få en bra blick bakåt i dem.
Alla lampor är LED som ger en snabb reaktionstid och ska vara säkrare, då man snabbare ser bromsljusen till exempel.

Seat Leon

Seat Leon

Interiört

Stilrent, enkelt och lättnavigerat. Superenkel GPS och radio och en bra bildator med all information du behöver. Du kan styra allt med knappar och reglage på ratten. Du kan också spegla informationen i den lilla displayen bredvid hastighetsmätaren eller välja att se annat. Jag valde oftast att se hastighetsmätaren digitalt, GPS:en eller hur långt jag kommer på soppan som är kvar. Man lär sig på två minuter hur det funkar, hur du väljer och navigerar. Jämfört med den Leon jag testade 2010 är det ett ordentligt uppryck som gör mig upphetsad.
Utrymmet i baksätet fick beröm av passagerarna. Det var gott om plats och bekvämt att åka med. Man klagade lite på dåligt ljud från radion.
Lastutrymmet är helt okej. Det är ju en ”golfklass” så det funkar, och den är på 380 liter.

Körkänsla

Bilen är byggd på samma plattform som Golfen så körkänslan ska väl vara nästan densamma. Jag tyckte dock inte att den gick bra över 100km/h. Den lät konstigt och bilen vobblade för mycket. I lägre hastigheter och innerstadstrafik var den helt underbar. Den reagerar och accelererar snabbt, så jag var alltid först från rödljusen, någon slags inre kamp jag alltid har. Det är dock inte så bra för bensintanken och miljön. Växellådan är lätthanterad och smidig samt hade en manuellt 6-växlad låda. Som tidigare får man indikationer på displayen när man bör växla, så man inte ens behöver tänka själv. Det kan vissa behöva då det är väldigt många jag åker med som inte tycks fatta vitsen med växlar.

Summering

Seat Leon 2013 är en klar förbättring av modellen. Kul bil utan det där lilla extra, men lite roligare och kaxigare än liknande modeller på marknaden.

Specifikationer för pressbilen:
Motor – 122 hk
Toppfart – 202 km/h
Acceleration 0 -100 – 9,3 sekunder
Förbrukning – 5,2 l/100 km
Övrigt: Dimljus med kurvfunktion, Hill Hold control som ser till att bilen inte rullar vid start i backe, Lane assist som håller dig kvar i filen, Helljusassistent som sköter av och på själv, trötthetsvarning som larmar om din körstil uppfattas som att du är för trött.

 

Betyg:
4
4 / 5

NÄSTA STEG

SEAT Leon halvkombi

  • Pris från: 182 900 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 4.9 l/100 km blandad
Rekommenderar du denna artikel?
Betygsätt bilen
Bilar och Fordon

Bilfakta

SEAT Leon halvkombi

  • Pris från: 182 900 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 4.9 l/100 km blandad

Följ våra bloggare.

Få senaste bilnyheterna, tester, tips och mycket mer till din mail!
Prenumerera

Biltester

Skribenter

TIPSA EN VÄN!