Störstutbud i Norden!
5
0
3
1
Nya bilar

Test av Citroën DS3 cab

Åsa Wallenrud

av

En fransk bil. Folk rynkar på näsan när jag säger att jag testar franskt. Är det så himla illa? Här kommer en liten utvärdering av en DS3:a med tygtak. 

Citroën har ganska galna designer. Jag säger inte att de är vare säg fula eller coola men de sticker ut. Man ser tydligt att det är en fransk design och det är tillräckligt för att vara lite unik på en sådan stor marknad.

Exteriört

Hmm.. jag har fortfarande inte bestämt mig vad jag tycker. Den är speciell, det är den. Konstiga val av linjer och med möjligheten att välja en kontrasterande färg på taket så kan man göra sin bil helt galen om man vill. Jag hade ett tyg som på långt håll kan påminna om en designerväska. Bakluckan är lite av ett skämt. Första gången jag öppnade luckan började jag skratta och tittade nervöst runtomkring mig för jag skämdes lite. Luckan är det minsta jag sett. Hålet där man stoppar in saker i är extremt litet men utrymmet där innanför är större. Men hur fan ska jag få in min weekendbag??? La ner kameran där och tog in väskan i bilen. Men eftersom det är en tvådörrars fick jag kämpa med trilskande stolar för att krångla in väskan i baksätet.
Detta är ju en cabriolet, typ! Det är ett tygtak som man kan skjuta bakåt med elhiss. Skönt att stanna den var man vill på vägen och också skönt att dra den nästan hela vägen. Men om du drar ner till botten så försvinner bakrutan och sikten bakåt täcks av en hög tak. Varnar för det!! Du kan reglera taket i hastigheter upp till 120km/h vilket är ganska bra, det gör det enkelt att använda.

Interiört

Jag hade en bra utrustad bil med skinnstolar som var supersköna. Inredningen ger mig ingen känsla heller. Den var funktionell, lätt att hantera. Den stora displayen borde varit en touchdisplay för jag var hela tiden på den, ratten man väljer saker med tex vid navigering satt krångligt till och gjorde det svårt att skriva in adresser. Däremot sköttes radio och volym väldigt behändigt på en spak bakom ratten. Ergonomiska knappar och spaken satt väldigt bra till. Ratten var helt ren från knappar vilket var skönt då allt lull lull satt på spakar just bakom ratten.
Vid ett tillfälle behövde jag ha två passagerare och jag ojade mig om stackarn som skulle sitta bak, men han satt faktiskt bra sa han. Nu satt han ju dock bakom mig som är 163 cm kort men ändå.
Det fanns inget överdrivet tekniskt i bilen, backsensorer som tjöt fanns och några andra saker som i dag mest ses som självklarheter.

Körkänsla och annat

Här får den högt betyg. Vilken skön bil det var. Jag körde Stockholm – Hässleholm och hem igen så jag fick några mil och jag älskade varje sekund. Motorn gick väldigt bra och lät härligt. Växellådan hade inga problem utan gjorde det den skulle utan protest och gnäll. Det kanske lät lite mycket inne i kupén om växelspaken (plastigt ljud) men det kan man nog leva med. Den accelererar bra och jag abonnerade ofta på vänsterfilen. Bilen är ju ganska liten så alla småvägar, fickparkeringar och annat var ju lätt som en plätt.
Stor miss är att det inte fanns EN ENDA mugghållare!!! Katastrof. När jag ensam kör dessa mil måste jag dricka vatten och energidryck för att ens hålla mig vaken men det fanns ingenstans att göra av dessa. Sen tycker jag att man placerat 12V uttaget och AUX-uttaget lite väl långt bort.

Modell: Citroën DS3 Cabrio

Motor: THP 155 hk

Växellåda: manuell

Utrustningsnivå: SPORT

Karossfärg: Svart Onyx

Canvastak: i Beige/grå ton med DS-symbolen invävd i jacquard-väven.

Pris: Från 179 900 kr

Betyg:
4
3 / 5

Rekommenderar du denna artikel?
Betygsätt bilen
Bilar och Fordon

Följ våra bloggare.

Få senaste bilnyheterna, tester, tips och mycket mer till din mail!
Prenumerera

Biltester

Skribenter

TIPSA EN VÄN!