dackia
Störstutbud i Norden!
4
8
0
8
Nya bilar
autosell

Första intrycken av Nissan Pulsar

Sofia Bengtsson

av

Review of: Nissan Pulsar
Version:
Pulsar dCi 110

Reviewed by:
Rating:
2
On november 9, 2014
Last modified:februari 21, 2015

Summary:

Första intrycken av Nissans nykomling tillika bidrag i C-klassen: Pulsar. Men om ”excitement” klingar i harmoni med innovation i fallet Pulsar är en fråga som helt eller delvis lämnas obesvarad.

Första intrycken av Nissans nykomling tillika bidrag i C-klassen: Pulsar. Men huruvida ”excitement” klingar i harmoni med innovation i fallet Pulsar är en fråga som helt eller delvis lämnas obesvarad.

Nissan Pulsar

Utanför nya Nissan Pulsar möts vi av boomerang-ljusen som utgör en gemensam nämnare för Nissans nya modeller. De boomerang-formade lysena går igen i både Nissan Juke och Qashqai, och dyker nu alltså även upp i Pulsars strålkastare och bakljus. Förutom vissa yttre attribut delar Pulsar dessutom viss teknik med storebror Qashqai.

Nissan Pulsar

Bilen som hamnar under vår lupp är 1,5-litersdieseln, som ackompanjeras av en 1,2-liters bensinmotor i motorutbudet. Under huven på aktuell bil är det mer exakt den senaste versionen av Nissans dCi 110 som snurrar. Känns Pulsar intetsägande vid blotta åsynen så är känslorna ungefär desamma bakom ratten. Ganska snabbt kan det konstateras att plastigheten är något av ett genomgående tema. Pianolacket och de kromade detaljerna i kombination med plastiga delar på instrumentpanelen imponerar måttligt. På pluskontot hamnar en väl tilltagen glasögonbehållare i anslutning till backspegeln och skärmen i mittkonsolen som förhöjer känslan i kupén.

Nissan Pulsar

Ratten vi hamnat bakom är utan tyngd och därmed utan någon vidare gedigen känsla. Lägg därtill rattens knappar och reglage i plast, som föga otippat går igen även här. Bra vändradie, men det är understyrt vilket vi får erfara i en rondell under den halvtimmes långa testkörningen i samband med presseventet.

Vid flat-out sedan och med plattan i mattan är det inte mycket som händer. En fingervisning om upplevelsen är de 11,5 sekunder det tar för dieselversionen av Pulsar att masa sig upp till 100 km/h. Pulsar är förvisso heller inte en sportbil, men en 190 hästar stark 1,6-litersbensinare äntrar den svenska marknaden våren 2015 och kan komma att råda bot på eventuella gäspningar.

Med Pulsar ligger fokus i stället på baksätesutrymmet. Enligt Nissan ska detsamma vara störst i C-klassen, till vilket segment bilen sällar sig. Utrymmet är väl tilltaget i femdörrarshalvkombin och den som tangerar tvåmetersstrecket får med största sannolikhet plats med både ben och huvud utan problem. Glädjen är dock relativt kortvarig med framsätena som inte kan skjutas tillbaka fullt tillräckligt enligt egna preferenser. Co-piloten i form av Håkan upplevde dessutom att han inte satt riktigt bra i framsätena. Dessutom med kort sittdyna för långa spiror utan möjlighet att skjuta ut en del av sittdynan.

Nissan Pulsar

Golfklassen är det största segmentet i Europa, och med Pulsar ger sig Nissan alltså in i även den matchen. Pulsar är dessutom särskilt designad för den europeiska marknaden, i Europa. Men bilen känns lite som en utfyllnad i C-segmentet. Pulsars uppgift är också att fylla ut det gap i Nissans line-up som tidigare funnits mellan Nissan Juke och Qashqai. Resultatet blir att pulsen aldrig riktigt stiger varken vid åsynen av eller under den halvtimme som vi får spendera bakom ratten på Nissan Pulsar.

Text: Sofia Bengtsson   Foto: Håkan Nilsson

 

Nissan Pulsar dCi 110 i korthet 

Motor: Fyrcylindrig med cylindervolym på 1461 cm3

Antal hästar: 110

Bränsle: Diesel

Topphastighet: 190 km/h

Acceleration: 0-100 på 11,5 sekunder

Bränsleförbrukning: Stadskörning: 4,1, landsvägskörning: 3,3, blandad körning: 3,6 l/100 km

CO2-utsläpp: Blandad körning: 94 g/km

Kraftfördelning: Framhjulsdrift

Växellåda: Sexväxlad manuell låda

Pris: Dieselversionen från 179 990 kronor

Betyg:
4
2 / 5

NÄSTA STEG

NISSAN Pulsar halvkombi

  • Pris från: 165 990 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 5.0 l/100 km blandad
Rekommenderar du denna artikel?
Betygsätt bilen

Bilfakta

NISSAN Pulsar halvkombi

  • Pris från: 165 990 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 5.0 l/100 km blandad

Biltester