Störstutbud i Norden!
4
8
0
8
Nya bilar
autosell

Håkan gjorde det Volvo trodde var omöjligt

Håkan gjorde det Volvo trodde var omöjligt

av FACIT.com

När det blev klart att Åsa skulle dra iväg och testa vinnaren en Peugeot 508 SW av längst på en tank, så fick hon snabbt sällskap av Håkan Nilsson. En kille med 30 års erfarenhet av bilbranschen. Håkan gillar att dra ut på långa bilturer och har kört runt i våra grannländer i Europa många gånger. Idén var att ta en annan bil som också hade gjort sig bra på listan. Det blev en Volvo V60 D2 Summum, som skulle köras ner till St Tropez. Enligt Volvos måttstockar så skulle Håkans bil ”bara” klara av 1659 km på en tank. Köpenhamn – St Tropez mäter 1900 km. Därför var bilen utrustad med en reservdunk för bränsle.

Foto: auto motor & sport

Foto: auto motor & sport

Vad var svåraste under Full Tank Challenge?

Det svåraste momenten under FTC var nog att hålla sig borta från vänsterfilen på Autobahn och de fina franska motorvägarna. Eftersom man hela tiden satt med ett öga på bränslemätaren och samtidigt såg dessa bilister passera i ”normala” farter, växte ångesten till dess man insåg att man ändå kom ikapp dem vid nästa vägarbete eller vägtull. Ångesten övergick till ett belåtet leende och en avkopplande färd i behagliga farter.

Vad är dina egna tankar och reflektioner om Full Tank Challenge?
Full Tank Challenge öppnade säkert ögonen på många, inte bara de kritiska konsumenterna och de tvivlande journalisterna, utan även på de generalagenter som tillhandahöll våra bilar och framförallt på mig. Att jag hade en medelfart på 82 km/h och en medelförbrukning på endast 3,6 l/100 km, är riktigt bra. Vid hemresan prövade jag att köra ”normalt” med ett resultat som gav endast 10 km/h högre medelfart men nästan dubbla förbrukningen.

Tänkte du mycket på bränsleförbrukningen?
Självklart så hade man ett konstant fokus på förbrukningen. Inte så mycket andra dagen som första och sista. Man märkte att det fungerade med AC och farthållaren på. Hela tiden följde man färddatorns indikationer och om det drog iväg lite, blev man allt lite nervös.

Antar att det var stunder då du blev stressad av att försöka komma så långt på en tank, när kom dessa stunder?Stressen inföll endast då man hamnade i köer och på alternativa landsvägar med varierande trafikrytm. Jag var förvånansvärt lugn mesta delen av resan eftersom jag tidigt insåg att det faktiskt är fullt möjligt att ta sig hela vägen till slutmålet.

Hur var det att göra utmaningen tillsammans med Åsa?
Jättekul att köra tillsammans genom Europa. Jag fick agera stöd vid vägtullar och de alternativa vägarna förbi köer och vägarbeten. Under resans gång ringde vi varandra för att kolla läget och hitta igen varandra i all trafik. Vi missade en avfart utanför Lyon och fick istället ta riktigt krokiga vägar över berg och fält. Men det var bara kul.

Vad var roligaste under utmaningen?
Det var nog när man insåg att det skulle bära hela vägen och att reservdunken fick stå orörd. Sedan var det ju givetvis känslan när vi gled ner på parkeringen i Saint-Tropez den verkliga ”grädden på moset”.

Hur gick det?
Det gick över förväntan. Med tanke på att jag fick en helt ny och oinkörd Volvo V60 D2 Summum med all tänkbar utrustning och 17″ fälgar med lågprofilsdäck, alla faktorer som talade emot en låg förbrukning, så gick det klart över förväntan. Bilen gjorde jobbet med bravur.

För dig som vill läsa Håkans blogg om Full Tank Challenge klicka här –>

 

volvo

Här skriver Volvo om Full Tank Challenge →

Håkans 10 tips för att komma långt på en tank

1. Låt dig inte påverkas av hur andra kör utan fokusera på din egen körning.

2. Planera din körning och undvik att använda bromsarna, motorbromsa istället.

3. Se till att bilen är inkörd. Diesel är inkörd efter 1000-1500 mil och går mycket snålare då.

4. Använd den adaptiva farthållaren om bilen har en sådan. Bra vid motorbromsning.

5. Accelerera snabbt till önskad hastighet och lägg i högsta växeln.

6. Undvik att använda många växlar. Hoppa gärna över 2:an och 4:an. Det sparar bränsle.

7. Nya bilar påverkas inte så mycket av att AC:n är på, men det skadar aldrig att vara sparsam.

8. Fyll på ett extra kilo i däcken det gör att bilen rullar lättare.

9. Packa rätt. Ta inte med dig mer än du behöver. Extra vikt ökar förbrukningen.

10. Köp inte en bil med för liten motor. Mindre motorer går på högre varv och det ökar förbrukningen.