Störstutbud i Norden!
5
0
4
8
Nya bilar

Opel Zafira 1.6 CNG Turbo EcoFlex

Mattias-Goldmann-blogg11

av

Opel Zafira

 

Gasbil för storfamiljen till bra pris. Håller Opel Zafira vad den lovar?

 

Nygammal Zafira kom 1999, uppdaterades senast 2011. Grundkonceptet är fortfarande det samma; sju platser, stor flexibilitet och rimliga yttermått. Men idag har konkurrensen hårdnat.

 

Gasoptimerad på gott och ont

Zafira är konstruerad för gasdrift från början, går bäst på gas och bensin är bara extrabränsle. Växlingen mellan dem går automatiskt.  Men när vår fabriksnya testbil inte växlar till gas blir det snabbt olustigt. Räckvidden på bensin är bara 15 mil, så tankstoppen blir många mellan Stockholm och Göteborg. Opel har inte gett någon förklaring till det inträffade.

 

Seg men snål

Trots en turbomotor i den nya modellen märks det inte. I 90 km/h måste man gå ner till fyran för att inte tappa fart i uppförsbackarna, och vid omkörning krävs nedväxlingar. Vid full last – glöm omkörningar.

Zafiran är sexväxlad manuell, automatlåda finns inte för gasversionen. Vi snittar under våra drygt 100 mil 5,5 kilo gas per mil, förbrukningen är låg men den hade gått att sänka ytterligare. Andra Zafira-modeller har start-stopp-teknik, lättrullande däck och växelindikator men inte gasversionen.

 

Bilen går fint på vägen och känns inte särskilt ”bussig”

Fjädringen är hård och har förstärkts för att klara de 140 kg tunga gastankarna. Någon stötighet från 225/50-däcken märks knappt och det går hyfsat tyst men vägljud hörs. Något kortare än en V70 är den smidig i stan men det är svårt att bedöma var bilen börjar och slutar.

 

Säkerheten främst

Den passiva säkerheten är på topp och den aktiva känns mycket bra. Antisladdsystemet och de låsningsfria bromsarna är omkalibrerade för gasversionens extra kilon men modern säkerhetsteknik som autobroms saknas.

 

Förarläge

Zafirans förarmiljö är funktionell men oinspirerad. Instrumenten är bra men det går inte att samtidigt se hur mycket gas respektive bensin man har kvar. Luftkonditioneringen har svårt att hålla vindrutan imfri och baksätet har bara värmekanaler, inget eget temperaturreglage, och till bakersta sätet finns inget alls. De stora sidorutorna gör att bilen känns ljus och luftig men detaljkvaliteten är tveksam med glapp i plasten och hårda kanter här och var.

 

Flexibussitet

Trots komfortpaket tycker vi inte att man sitter särskilt bekvämt men ratten är ställbar i alla ledder.

I mittraden är de tre stolarna individuella och kan var för sig skjutas i längsled. Längst bak finns de två extrasätena som är Zafirans argument mot kompetenta bilar som Passat gas. De ligger helt platt i golvet och dras upp genom att rycka i en klen tygstropp. Med alla stolarna uppe är bagageutrymmet litet, oregelbundet och med vassa plastkanter.

 

Slutplädering

259 000 kronor är inte farligt mycket pengar för en så stor och flexibel bil. Närmaste konkurrent är VW Touran med bättre motor men sämre utrymmen.

 

Vi gillar:

–       Flexibussitet

–       Oförändrade utrymmen

–       Låg gasförbrukning

–       Säkerhet

 

Vi ogillar:

–       Trött motor

–       Ibland bullrig

–       Tveksam gasteknik

 

Överväg också:

–       VW Touran Ecofuel

–       VW Passat Ecofuel

–       Toyota Prius +

 

Opel Zafira 1.6 CNG Turbo EcoFlex

Miljöpåverkan: 129 g CO2/km certifierat, 57 g CO2/km vid biogasdrift (livscykel).

Bränsleförbrukning: 4,7 kg metan/100 km, 6,8 Nm3 biogas/100 km, 7,2 l bensin/100 km, energiåtgång 65 kWh/100 km.

Motor: 4 cylindrar, bensin, cylindervolym 1,6 l, 150 hk vid 5 000 v/min, max vridmoment 210 Nm vid 2300-5000 v/min.

Mått: L 466 cm, B 188 cm, H 168 cm, axelavstånd 276 cm.

Vikt: Tjänstevikt 1733 kg, maxlast 622 kg, släp 1 450 kg (1145 med B-körkort).

Kupéutrymme/bagagevolym: 5-7 platser, 152 l med 7 säten, 710 l med 5 säten, 1860 med två.

Kraftöverföring: Framhjulsdrift, sexväxlad manuell växellåda.

Prestanda: 0–100 km/h 11,5 sekunder, toppfart 193 km/h.

Säkerhet: 5 stjärnor i Euro NCAP. Antisladdsystem, låsningsfria bromsar och sex airbags standard.

Förmånsvärde: 1 520 kr/mån

Garantier: Nybil 5 år/10 000 mil, rostskydd 12 år, vagnskada 3 år, lack 3 år, assistans 1 år.

Miljöförmåner: Fordonsskattebefriad 5 år, gratis parkering i 20-talet kommuner. 40% reducerat förmånsvärde 2012-2013.

 

Betyg:
4
3 / 5

Rekommenderar du denna artikel?
Betygsätt bilen
Bilar och Fordon

Följ våra bloggare.

Få senaste bilnyheterna, tester, tips och mycket mer till din mail!
Prenumerera

Biltester

Skribenter

TIPSA EN VÄN!