dackia
Störstutbud i Norden!
4
8
0
8
Nya bilar
autosell

Test Nya Ford Mondeo 2015

av

Review of: Nya Ford Mondeo
Product by:
Håkan Nilsson

Reviewed by:
Rating:
4
On oktober 26, 2014
Last modified:februari 21, 2015

Summary:

Nya Ford Mondeo 2015 imponerar på nästan alla plan. Designen är sportig och dynamisk. Komforten i toppklass och kvaliteten både exteriört och interiört har höjts flera steg till att tangera premiumkänsla. Körmässigt är bilen en av de mest välbalanserade jag testat på länge och inbjuder till riktigt rolig och trygg körning. Utrustningsnivån redan i instegsmodellen är högre än i de flesta konkurrenters och listan på smarta tillval är riktigt omfattande.

Nya Ford Mondeo 2015 är en rejäl klasshöjning som måste sätta myror i huvudet på konkurrenterna! Är detta årets största överraskning? Jag tror att det kan bli det lyft som Ford behöver. En modern, skön bil som lämnar lite att önska.

Ford Mondeo intro

Bakgrund

Sedan lanseringen av första generationen Ford Mondeo 1993, är det nu dags för den 4:e generationen att nå marknaden, 2 år senare än planerat. När den globala finanskrisen slog till, lämnade den bilbranschen i ett smärre panikstadie. Med en allt tuffare marknad där den globala överproduktionen sedan en tid tärt på alla tillverkares redan små marginaler, beslutade sig Ford för att avvakta med lanseringen och under tiden färdigställa den nya produktionslinan i Valencia och successivt stänga ned den olönsamma fabriken i Genk, Belgien.

I USA lanserade man modellen i form av systerbilen Ford Fusion redan 2013 och den bidrog omedelbart till en försäljningsökning på hela 22% 2013. För första gången sedan 1996 kan Ford Fusion (Mondeo) bli den bäst säljande personbilen i USA 2014. Det indikerar att Ford har något riktigt bra på gång.

Ford Mondeo

Trots att vi fått en hel del information från PR avdelningen och sett bilen på bilsalongen i Paris, så var det ett gäng luttrade motorjournalister som klev av planet i Málaga för två dagars tester av Fords kanske viktigaste lansering sedan första Mondeon 1993. Föregångaren hade inte precis rosat den svenska marknaden de senaste åren där man gått från ca. 5% marknadsandelar inom segmentet till strax över 1%. Konkurrensen inom segmentet är stenhård, speciellt när Volkswagen lanserar nya Passat samtidigt på Sardinien och Volvo V70 levererar en fantastisk motor i den Skövdetillverkade dieseln, D4. Nu gällde det verkligen att ha ett öppet sinne och trycka undan eventuella fördomar.

Design & Utrustning

Redan på den för Ford reserverade parkeringsplatsen utanför ankomsthallen, fick jag klart för mig att gamla uppfattningar inte längre skulle gälla. Där stod rödmetallic 5-dörrars och blåmetallic kombibilar uppradade och det var en riktigt snygg syn. Exteriört har Ford Mondeo genomgått ett gigantiskt lyft, där 5-dörrars halvkombin omedelbart blev min favorit. Ett sportigt och praktiskt alternativ som nog tyvärr kommer att få stå tillbaka för svenskarnas kombifixering. Fronten har tydliga drag från ett anrikt märke som ingick i Fordkoncernen när man började skissa på nya Mondeo, nämligen Aston Martin och det är inte illa…för Ford Mondeo. De smala LED-framljusen är riktigt snygga. Hur bra de är, får jag återkomma till när jag provkör bilen i mörker på hemmaplan.

Mondeo 5-dörrars kombikupé

Mondeo Kombi

Även om utsidan tagit stora steg i rätt riktning så är det i interiören som de flesta och största förändringarna ägt rum. Kvaliteten har höjts åtskilliga snäpp och känns faktiskt strået vassare än Volvo V70. Materialvalet lämnar lite att önska och sätena tillhör numera bland de skönaste på marknaden. Baksätesutrymmet har förbättrats något och känns faktiskt lite rymligare än vårt svenska alternativ. Mittenkonsollen är ett arv från Volvo där man utnyttjat en utökad förvaringsmöjlighet. Instrumenteringen har rensats på onödiga detaljer och erbjuder ett mycket renare intryck där 10” skärmen (SYNC 2) har en dominerande roll ovanför den utmärkta stereon från Sony. Här finns all nödvändig information som t.ex. navigation, färddator, bilens inställningar, ventilation etc. och kan opereras antingen direkt på skärmen eller via rattens kontroller.

Ford Mondeo

Ratten är dessutom elektriskt justerbar med minne. Andra detaljer som Ford valt att erbjuda som standard är bl.a:

  • Active City Stop (Automatisk bromsning om du inte hinner själv)
  • Sync 2 (Kommunikationssystem som finns beskrivet i texten)
  • Eluppvärmd vindruta (Hur ofta har vi inte önskat det i kalla Sverige?)

För de som upplever fickparkering som en stor utmaning finns även en aktiv parkeringshjälp som tillval. Den letar upp en lämplig parkeringsplats och sedan är det bara att släppa ratten och låta systemet ta hand om parkeringen. Det enda du behöver göra är att gasa och bromsa.

En annan kul detalj är den programerbara nyckeln (MyKey) som kan vara bra att ha om någon yngre familjemedlem vill använda bilen. Man kan blockera inkommande mobilsamtal, ställa in högsta tillåtna hastighet och även högsta tillåtna volym på stereon. Detaljer man ibland önskat att det funnits. Dessutom kan man få massagesäten som tillval. Listan är lång men redan för ingångspriset på 246.000:- (SAMMA FÖR BENSIN OCH DIESEL) får man en rikligt utrustad bil.

Utrymme

FordMondeo-5Door_43 (1280x853)

Nya Ford Mondeo har vuxit interiört och bjuder idag på en baksäteskomfort som är klart i klass med Volvo V70. I framsätet sitter man riktigt bra med mycket avlastningsyta. Bagageutrymmet i kombin är med 525 liter, 50 liter mindre än Volvo V70. Det intressanta är att 5-dörrars kombikupén har ett 25 liter större bagageutrymme än kombin. Kan detta få konsumenterna att välja den mer praktiska och snyggare modellen över den annars vanliga kombin? Hoppas det!

FordMondeo-5Door_47 (1280x853)
Ford Mondeo 5-dörrars kombikupé
FordMondeo_Wagon_44 (1280x1073)
Ford Mondeo Kombi

 

Säkerhet & Körkänsla

Säkerheten har genomgått en kraftig förbättringFord Mondeo där man liksom Volvo bl.a. erbjuder Pre-Collision Assist med Pedestrian detection. Eftersom föregångaren klarade euroNCAP testerna galant, så kan vi nog förvänta oss att nya Ford Mondeo inte kommer att göra någon besviken. En nyhet är integrerade airbags i bilbältena bak och som ska eliminera skador på revbenen vid en eventuell kollision. Detta är inte standard men kostar bara 2.000:- extra för den som vill gå hela vägen avseende säkerheten.

Ford har alltid lagt mycket fokus på körkänslan och nya Ford Mondeo är inget undantag. Ett nytt chassi med en ny bakre integrallänksupphängning, bidrar till en tyst och mycket välbalanserad väghållning som tillåter aktiv körning utan tendenser till under- eller överstyrning. Detta är en riktigt kul bil att köra!

Motoralternativ

Bland nyheterna finns den första hybridversionen av Mondeo, Fords prisbelönade 1,0-liters EcoBoost som är den första 1,0-liters bensinmotorn i Mondeos segment. Utöver denna nog så viktiga nyhet, erbjuder man även ett stort antal motoralternativ som du hittar här.

FordMondeo-Hybrid_24 (1280x853)

Under våra två dagar i Málaga fick vi testa den nya 160-hästars EcoBoost-bensinmotorn på 1,5 liter och Fords utmärkta 2,0-liters TDCi diesel på 180 hästkrafter (Samma som i Volvo D4 AWD). Båda motorerna imponerar med sina bottendrag och tysta gång.

Ytterligare en nyhet är att nya Ford Mondeo blir tillgänglig med fyrhjulsdrift för kunder som känner att de redan utmärkta köregenskaperna behöver ytterligare stöd från bakhjulen.

Sammanfattning

Nya Ford Mondeo imponerar på nästan alla plan. Designen är sportig och dynamisk. Komforten i toppklass och kvaliteten både exteriört och interiört har höjts flera steg till att tangera premiumkänsla. Körmässigt är bilen en av de mest välbalanserade jag testat på länge och inbjuder till riktigt rolig och trygg körning. Utrustningsnivån redan i instegsmodellen är högre än i de flesta konkurrenters och listan på smarta tillval är riktigt omfattande.

Fords modesta ambition är att sälja 2.500 bilar i Sverige under 2015, vilket skulle föra upp dem i trakterna av Toyota Avensis. Precis som övriga tillverkare är företagsmarknaden prioriterad och Ford räknar med att ca. 70% av volymen hamnar hos företagen. Det är nog ingen dålig gissning då samtliga modeller hamnar under det magiska 7,5 basbeloppet.

Ford räknar med att Titanium varianten av 180 hk TDCi dieseln med powershift automatlådan, kommer att bli volymmodellen. Med ett pris på 303.000:- och ett fyrhjulstillägg på endast 13.000:-, förefaller detta realistiskt. Man får faktiskt väldigt mycket bil för pengarna.

Inom detta segment har Volvo V70 varit den dominerande modellen under många år, men med nya Ford Mondeos och nya VW Passats intåg, så kommer Hisingens stolthet definitivt att få det svårt att försvara positionen. Det enda som egentligen talar för den gamla trotjänaren, är att de erbjuder marknadens kanske bästa motor i form av den Skövdeproducerade dieseln, D4 VEA.

Ford är nämligen med och slåss om samma kunder med en riktigt bra bil. Kanske bättre till och med.

Text & bild: Håkan Nilsson, Motorskribent

Betyg:
4
4 / 5

NÄSTA STEG

FORD Mondeo halvkombi

  • Pris från: 249 200 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 5.2 l/100 km blandad
Rekommenderar du denna artikel?
Faktafel
\"Under våra två dagar i Málaga fick vi testa den nya 160-hästars EcoBoost-bensinmotorn på 1,5 liter och Fords utmärkta 2,0-liters TDCi diesel på 180 hästkrafter (Samma som i Volvo D4 AWD). Båda motorerna imponerar med sina bottendrag och tysta gång.\" Eftersom jag säljer både Volvo och Ford vet jag att motorn ni refererar till på Volvo är den 5-cyl 2,4l motor... alltså inte alls samma som sitter i Mondeon.
Skrivet av Samuel, 2014-11-14 08:29:44
4 eller 5 cylindrar
Jag satsar min hundring på Håkan
Skrivet av Joakim, 2014-12-18 10:11:19
Betygsätt bilen

Bilfakta

FORD Mondeo halvkombi

  • Pris från: 249 200 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 5.2 l/100 km blandad

Biltester