VOLKSWAGEN Golf Halvkombi

Volkswagen Golf Halvkombi är kanske lite dyrare än konkurrenter med jämförbar utrustning, men i senaste versionen har tillverkaren tagit ett detaljarbetet till en högre nivå och tillhandahåller nu en förfining som få kan möta. Bilen erbjuder enastående material i kupén och konstruktionen, en bränsleeffektiv dieselmotor och förfinade köregenskaper. Särskilt halvkombin har en luftig karossdesign. Ett minus för den lätt föråldrade bensinmotorn. Priset ligger högre än många av konkurrenternas.

Jämfört med andra fordon i samma klass, upplevs VW Golf som direkt lyxig. Interiören får konkurrenterna att rodna och konstruktionen är ytterligt genomtänkt och bjuder på det lilla extra i formen av luftventilerade baksäten och fäll- och skjutbara armstöd därfram. Med tillval som uppvärmda säten, en Dynaudio stereoanläggning och navigationssystem börjar Golf faktiskt kännas som en riktig lyxbil. Det är egentligen bara Ford Focus som kommer i närheten.

På väg fortsätter VW Golf att utmärka sig genom den slags förfining tyska bilar är kända för. Handhavandet känns säkert och åkkänslan är på en gång både bekväm och samlad. Golf har en akilleshäl och det är den femcylindriga motorn, vars bränsleekonomi inte utmärker sig gentemot konkurrenterna vid motorvägskörning.  Lyckligtvis för Volkswagen tar de täten igen när det kommer till dieselmotorerna, där TDI turbon antingen matchar eller överträffar konkurrenternas data för bränsleekonomin. Det kan verka som den mest tilltalande versionen av Golf men den är samtidigt den dyrare.

På det hela taget står dock Golf högt i kurs och att kostnadspålägget för en TDI rättfärdigas av dess imponerande räckvidd mer liter diesel, dess förfining och detaljer som du helt enkelt letar förgäves efter hos konkurrenterna.

Golfen finns i fyra karosstyper: Variant (kombi), halvkombi, Plus och cabriolet. Den finns med flera motoralternativ, dessutom i särskilda upplagan GTI eller R. Modellen finns även med ett antal bränslesnåla bensin- och dieselmotorer. Golf Bluemotion är Volkswagens miljövänliga Golf som drar betydligt mindre diesel och har lägre CO₂-utsläpp. Utrustad med en motor anpassad för biobränslet E85 reduceras koldioxidutsläppen till betydligt lägre nivåer.

Det kan räcka med att byta ut VW-loggan mot Audis på ratten för att du ska tro att du sitter i en sådan. Så snygg är Golfs interiör! Bland andra kompakta halvkombis utmärker sig Volkswagens blandning av toppmaterial, förfinad design, och byggkvalitet.

Vare sig du väljer en två- eller fyradörrars Golf förblir passagerarutrymmet oförändrat. För dem som planerar att skyffla många passagerare hit och dit är fyradörrarsversionen det självklara valet. Baksätet är markant större än i t.ex. Mazda3. I tvådörrarsversionen är åtkomsten till baksätet fortfarande rätt smärtfri tack vare de skjutbara framsätena. Bagageluckan rymmer det dubbla jämfört med en Mini Cooper men är bara genomsnittlig för en halvkombi. Viker man ned baksätet blir lastkapaciteten mycket bättre.

På säkerhetsfronten levereras alla Golfs versioner med väggrepps- och stabilitetskontroll, låsningsfria bromsar, krockkuddar framtill och kuddar av gardintyp på sidorna. Bromsarna är mycket bra. Antispinnsystemet ASR ser till att man inte förlorar kontrollen över bilen, och de totalt sju krockkuddarna erbjuder optimalt skydd fram för förare och passagerare.

Volkswagen Golf visade sig nästan felfri vid Euro NCAP:s kollisionstest. I det femdelade testet för skyddet av passagerare, barn och fotgängare tilldelades Golf 36 stjärnor av 37 möjliga.

VW Golf har således en särklassig interiör och den producerar samma fina intryck på väg. Vid motorvägskörning är Golf en betydligt tystare bil än andra halvkombis. Också på kurviga vägar visar sig den väl avvägda styrningen inge fullt förtroende.  Bensinmotorn är kraftfull över hela sitt register men den låter inte värst raffinerad och många köpare kommer troligen att välja bort musklerna till förmån för den fina bränsleekonomin hos dieselmotorn. Turbodieseln är en intressant variant med låg bränslekostnad och bra driv på låga varvtal. Minus här är mer motorljud och ett högre pris, en i allmänhet är Golf TDI en vinnare.