
- Specifikationer
- Biltester
- Säkerhet
- Ekonomi
- Teknisk Data
- Interiör
- Exteriör
Krocktester |
Tillval
Standard
Ej standard
|
||||
---|---|---|---|---|---|
Euro NCAP krocktest
![]() Euro NCAP krocktest
Euro NCAP är en organisation som betygsätter säkerheten hos bilar i ett flertal tester.
|
Version ej testad | ||||
Euro NCAP Vuxen
![]() Euro NCAP Vuxen
Poäng tilldelas för frontalkrocktest, sidokrocktest och stolpprov. Bedömningen anpassas så att den omfattar människor av olika storlek i en mängd olika sätespositioner, särskilt för området vid knät. Poängen för skyddet av vuxna kompletteras med resultatet för pisksnärtstestet som utförs för förarplatsen eller passagerarsätet.
|
|||||
Euro NCAP barn
![]() Euro NCAP barn
Euro NCAP krockdockor som motsvarar barn som är 18 månader och 3 år i frontal- och sidokrocktester. Förutom att studera resultaten från krocktesterna kontrollerar Euro NCAP anvisningarnas tydlighet och sätesinstallationen i bilen så att bilbarnstolen kan monteras säkert.
|
|||||
Euro NCAP fotg.
![]() Euro NCAP fotg.
Genom att räkna in poängen för fotgängarskyddet i helhetsbetyget vill Euro NCAP uppmuntra till en förbättring av bilens prestanda i bedömningen. Euro NCAP:s resultat i det här betyget uppnås genom att testa benattrapp, övre benattrapp och huvudattrapper för barn och vuxna.
|
|||||
Skyddande utrustning | |||||
Aktivt nackskydd
![]() Aktivt nackskydd
De aktiva nackskydden reducerar väsentligt risken att drabbas av en whiplashskada
|
Ingen data | ||||
Krockkudde förare
![]() Krockkudde förare
Krockkudde (även airbag), är en säkerhetsanordning i bilar i form av en dold uppblåsbar ballong som sitter framför framsätena, avsedd att snabbt fyllas med luft eller gas efter en kollision för att skydda passagerarna mot att slå i instrumentbrädet eller vindrutan.
|
Ingen data | ||||
Krockgardin fram
![]() Krockgardin fram
Krockgardin, även kallad IC eller Inflatable Curtain, är en säkerhetsanordning som sitter ovanför sidofönstren på en bil för att utlösas vid en sidokollision och då skydda mot skador och glassplitter mot huvudet.
|
Ingen data | ||||
Krockgardin bak
![]() Krockgardin bak
Krockgardin, även kallad IC eller Inflatable Curtain, är en säkerhetsanordning som sitter ovanför sidofönstren på en bil för att utlösas vid en sidokollision och då skydda mot skador och glassplitter mot huvudet.
|
Ingen data | ||||
Krockkudde avstängning
![]() Krockkudde avstängning
Möjlighet att kunna stänga av passagerarkrockudden vid montering utav barnstol
|
Ingen data | ||||
Smart Krockkudde
![]() Smart Krockkudde
Smart Krockkudde
|
Ingen data | ||||
Laminerade sidorutor
![]() Laminerade sidorutor
Minimerar glassplitter om rutan krossas, samt reducerar ljudnivån.
|
Ingen data | ||||
Stöldskydd | |||||
Centrallås
![]() Centrallås
Låser alla bilens dörrar samtidigt
|
Ingen data | ||||
Larm
![]() Larm
Bilen är utrustad med larm
|
Ingen data | ||||
Vägskydd | |||||
Antislirsystem
![]() Antislirsystem
Vid acceleration på halt underlag undviks hjulspinn, ofta kombinerat med antisladd och stabilitetskontroll, ofta kallat ESP
|
Ingen data | ||||
Aktiva bromsljus
![]() Aktiva bromsljus
Bromsljuset blir starkare tillexempel vid hård inbromsning
|
Ingen data | ||||
Kollisionsvarning
![]() Kollisionsvarning
Ett system som med hjälp utav radar hjälper till att bromsa in fordonet mot framförvarande fordon om föraren inte själv upptäcker att avstådet är för litet.
|
Ingen data | ||||
ABS
![]() ABS
Låsningsfria bromsar, vid en hård inbromsning låser inte hjulen, på så sätt underlättar det att styra bilen även vid kraftig inbromsning.
|
Ingen data | ||||
Elektr. bromsreglering
![]() Elektr. bromsreglering
Elektronisk bromskraftsfördelning eller EBD/EBF/EBV, anpassar bromskraften till de hjul där det gör mest nytta.
|
Ingen data | ||||
Ass. bromsstyrningssys
![]() Ass. bromsstyrningssys
Assisterar föraren vid upprepade inbromsningar.
|
Ingen data | ||||
Xenon
![]() Xenon
Gasurladdningslampa som innehåller xenongas som ger ett bättre ljus och en längre livslängd
|
Ingen data | ||||
LED
![]() LED
Lysdiod, (Light Emitting Diode) börjar att bli vanligare bland premium tillverkarna. Används som parkeringsljus och nu även som hel och halvljus, LED har också en mycket lång livslängd.
|
Ingen data | ||||
Halogen
![]() Halogen
Halogen
|
Ingen data | ||||
Dimljus fram
![]() Dimljus fram
Strålkastare för användning vid körning i dimma
|
Ingen data | ||||
Kamera döda vinkeln
![]() Kamera döda vinkeln
En varningslampa tänds vid filbyte om bakomvarande bil är för nära.
|
Ingen data | ||||
Däcktrycksmätare
![]() Däcktrycksmätare
Däcktrycksövervakning, håller kontroll på däcktrycket. Skulle någon utav hjulen/däcken tappa tryck får föraren en varning.
|
Ingen data | ||||
Rollstabilitetskontroll
![]() Rollstabilitetskontroll
Active Rollover Protection (ARP) ökar stabiliteten och minskar risken för att fordonet voltar, extra bromstryck byggs upp för att minska risken för bortfall av bromsverkan på grund av utmattade bromsar.
|
Ingen data | ||||
Avbländ innerbackspegel
![]() Avbländ innerbackspegel
Hjälper dig automatiskt så att du inte blir bländad av bakomvarande trafik.
|
Ingen data | ||||
Regnsensor
![]() Regnsensor
Sensor som automatiskt känner av regn på vindrutan och startar vindrutetorkarna
|
Ingen data | ||||
Stabilitetskontroll
![]() Stabilitetskontroll
Elektronisk stabilitetskontroll eller ESP och bidrar till fordonets stabilitet, väghållning och säkerhet genom att hjälpa föraren att undvika sladd. Electronic Stability Control (ESC) är en aktiv säkerhetsteknologi som förbättrar ett fordons dynamiska stabilitet genom att upptäcka förlust av och stödja återtagandet av kontroll över fordonet. ESC skyddar inte passagerare vid en krock, men det hjälper till att undvika krocken.
|
Ingen data | ||||
Farthållare
![]() Farthållare
En funktion som hjälper dig att hålla samma hastighet utan att behöva använda gaspedal
|
Ingen data | ||||
Barnsäkerhet | |||||
ISOFIX förberedd
![]() ISOFIX förberedd
ISOFIX är ett fästsystem för bilbarnstolar som bygger på en internationell standard. Standarden (ISO 13216). Istället för förankring med bilens ordinarie bälten hakar man fast bilbarnstolen i bilens ISOFIX-fästen. Både bilen och bilbarnstolen måste vara försedda med ISOFIX för att systemet ska fungera. ISOFIX-fästena i bilar består av två fästpinnar, placerade strax bakom delningen mellan stolsdynan och ryggstödet.
|
Ingen data | ||||
Inbyggd barnstol
![]() Inbyggd barnstol
Baksätets mittdel kan lyftas och blir då en kudde för barnet att sitta på.
|
Ingen data | ||||
Övrig säkerhet | |||||
Reservhjul
![]() Reservhjul
Vanligt reservhjul
|
Ingen data | ||||
Nödreservhjul
![]() Nödreservhjul
På grund av reservhjulets dimensioner blir hastigheten begränsad
|
Ingen data | ||||
Bältessträckare
![]() Bältessträckare
En bältessträckare utlöser en, oftast gas, patron som drar åt bältet vid kollision.
|
Ingen data |
Ekonomi |
Tillval
Standard
Ej standard
|
||||
---|---|---|---|---|---|
Garanti, år
![]() Garanti, år
Garanti, år
|
0 | ||||
Garanti körsträcka kilometer
![]() Garanti körsträcka kilometer
Garanti körsträcka kilometer
|
Ingen data | ||||
Rostskyddsgaranti, år
![]() Rostskyddsgaranti, år
Rostskyddsgaranti, år
|
0 | ||||
Rostskyddsgaranti kilometer
![]() Rostskyddsgaranti kilometer
Rostskyddsgaranti
|
Ingen data | ||||
Vagnskade garanti
![]() Vagnskade garanti
Vagnskade garanti
|
Ingen data |
Motor och växellåda |
Tillval
Standard
Ej standard
|
||||
---|---|---|---|---|---|
Motortyp
![]() Motortyp
Motortyp
|
Ingen data | ||||
Antal cylindrar
![]() Antal cylindrar
Motorns cylinderantal vanligtvis 4-6 st, bilar som kräver starkare motorer har ofta fler, det finns även småbilar som har 3 cylindrar, då dessa inte kräver mer.
|
Ingen data | ||||
Cylindervolym, cm3
![]() Cylindervolym, cm3
Motorns storlek mätt i kubikcentimeter
|
Ingen data | ||||
Slaglängd, mm
![]() Slaglängd, mm
Slaglängden på cylindern
|
Ingen data | ||||
Maxeffekt, kW
![]() Maxeffekt, kW
Motorns maximala effekt mätt i kilowatt
|
Ingen data | ||||
Maxeffekt, hK
![]() Maxeffekt, hK
Motorns maximala effekt mätt i hästkrafter
|
Ingen data | ||||
Bränsletyp
![]() Bränsletyp
Anger vilken eller vilka bränsletyper motorn kan drivas med
|
Ingen data | ||||
Bränsleförbrukning (bl.)
![]() Bränsleförbrukning (bl.)
Bränsleförbrörbrukning blandad körning
|
Ingen data | ||||
Bränsleförbr. (stad)
![]() Bränsleförbr. (stad)
Bränsleförbrukning stadskörning
|
Ingen data | ||||
Bränsleförbr. (landsv.)
![]() Bränsleförbr. (landsv.)
Bränsleförbrukning landsväg
|
Ingen data | ||||
Utsläppsvärde co2 g/km
![]() Utsläppsvärde co2 g/km
Utsläppsvärde co2 g/km
|
Ingen data | ||||
Kolväteutsläpp
![]() Kolväteutsläpp
Kolväteutsläpp g/km
|
Ingen data | ||||
Vridmoment Nm
![]() Vridmoment Nm
Motorns styrka mätt i newtonmeter. Ett högt vridmoment finns ofta pÃ¥ dieselbilar, en fördel om man ska dra ett tungt släp, ex en husvagn eller båtsläp
|
Ingen data | ||||
Vid varv/min
![]() Vid varv/min
Antalet varv per minut motorn roterar vid max effekt/min
|
Ingen data | ||||
Cylinderdiameter, mm
![]() Cylinderdiameter, mm
Cylinderdiameter
|
Ingen data | ||||
Hjuldrivning
![]() Hjuldrivning
Bilen kan vara framhulsdriven, bakhjulsdriven eller fyrhjulsdriven
|
Ingen data | ||||
Växellåda, typ
![]() Växellåda, typ
Växellåda, typ
|
Ingen data | ||||
Partikelutsläpp
![]() Partikelutsläpp
Partikelutsläpp
|
Ingen data | ||||
Prestanda | |||||
Topphastighet, km/H
![]() Topphastighet, km/H
Topphastighet
|
Ingen data | ||||
Acceleration 0-100
![]() Acceleration 0-100
Acceleration 0-100
|
Ingen data | ||||
Mått | |||||
Höjd, mm
![]() Höjd, mm
Höjd, mm
|
Ingen data | ||||
Längd, mm
![]() Längd, mm
Längd, mm
|
Ingen data | ||||
Bredd, mm
![]() Bredd, mm
Bredd, mm
|
Ingen data | ||||
Spårvidd fram, mm
![]() Spårvidd fram, mm
Spårvidd fram, mm
|
Ingen data | ||||
Spårvidd bak, mm
![]() Spårvidd bak, mm
Spårvidd bak, mm
|
Ingen data | ||||
Vänddiameter, mm
![]() Vänddiameter, mm
Anger fordonets vänddiameter vid full rattutslag räknat från däckens och inte karossens yttersidor
|
Ingen data | ||||
Miljöklass
![]() Miljöklass
Miljöbil kan definieras på olika sätt. Här visas bilar som enligt Vägverket uppfyller kraven på en miljöbil.
|
Ingen data | ||||
Övrigt | |||||
Tjänstevikt Kg
![]() Tjänstevikt Kg
Bilens nettovikt med en förare och full tank
|
Ingen data | ||||
Totalvikt Kg
![]() Totalvikt Kg
Bilens totalvikt är vad bilen max får väga vid full last inkl. passagerare
|
Ingen data | ||||
Bränsletank L
![]() Bränsletank L
Bränsletank volym
|
Ingen data | ||||
Hjulbas, mm
![]() Hjulbas, mm
Hjulbas, mm
|
Ingen data | ||||
Ljudnivå
![]() Ljudnivå
Ljudnivå i decibel
|
Ingen data | ||||
Dragvikt, kg
![]() Dragvikt, kg
Dragvikt, kg
|
Ingen data |
Interiör |
Tillval
Standard
Ej standard
|
||||
---|---|---|---|---|---|
Antal säten
![]() Antal säten
Antal säten
|
Ingen data | ||||
Elman. förarstol
![]() Elman. förarstol
Elektroniskt justerbar förarstol
|
Ingen data | ||||
Elman. pass.stol
![]() Elman. pass.stol
Elektroniskt justerbar passagerarstol
|
Ingen data | ||||
Elvärmda stolar fram
![]() Elvärmda stolar fram
Elvärmda stolar fram
|
Ingen data | ||||
Elvärmda stolar bak
![]() Elvärmda stolar bak
Elvärmda stolar bak
|
Ingen data | ||||
Elfönster
![]() Elfönster
Elektroniskt höj - och sänkbara fönster
|
Ingen data | ||||
12 V uttag
![]() 12 V uttag
12 V uttag
|
Ingen data | ||||
Kylfack
![]() Kylfack
Ett förvaringsutrymme i bilen med kylfunktion
|
Ingen data | ||||
Yttertemperaturmätare
![]() Yttertemperaturmätare
Yttertemperaturmätare
|
Ingen data | ||||
Soltak
![]() Soltak
Soltak
|
Ingen data | ||||
Lädersäten
![]() Lädersäten
Lädersäten, konstläder eller mocca
|
Ingen data | ||||
Air Condition
![]() Air Condition
Luftkonditionering med kallluft
|
Ingen data | ||||
Klimatanläggning
![]() Klimatanläggning
Automatisk klimatanläggning som själv känner av och justerar vald temperatur i kupen
|
Ingen data | ||||
Invändiga Mått | |||||
Takhöjd fram, mm
![]() Takhöjd fram, mm
Takhöjd fram, mm
|
Ingen data | ||||
Takhöjd fram, mm
![]() Takhöjd fram, mm
Takhöjd fram, mm
|
Ingen data | ||||
Framsätesbredd i höfthöjd, mm
![]() Framsätesbredd i höfthöjd, mm
Framsätesbredd i höfthöjd, mm
|
Ingen data | ||||
Baksätesbredd i höfthöjd, mm
![]() Baksätesbredd i höfthöjd, mm
Baksätesbredd i höfthöjd, mm
|
Ingen data | ||||
Benutrymme fram, mm
![]() Benutrymme fram, mm
Benutrymme fram, mm
|
Ingen data | ||||
Benutrymme bak, mm
![]() Benutrymme bak, mm
Benutrymme bak, mm
|
Ingen data | ||||
Mått axelhöjd fram, mm
![]() Mått axelhöjd fram, mm
Mått axelhöjd fram, mm
|
Ingen data | ||||
Mått axelhöjd bak, mm
![]() Mått axelhöjd bak, mm
Mått axelhöjd bak, mm
|
Ingen data | ||||
Bagageutrymme
![]() Bagageutrymme
Bagageutrymme, L
|
|||||
Kommunikation | |||||
CD-Spelare
![]() CD-Spelare
CD-Spelare
|
Ingen data | ||||
Radio
![]() Radio
Radio kan finnas i olika utförande, AM/FM/LW, Digital
|
Ingen data | ||||
Färddator
![]() Färddator
En färddator är en dator som kan registrera, beräkna och visa information under färd med fordon. Exempel på information kan vara återstående körsträcka på aktuell bränslevolym, genomsnittlig och momentan bränsleförbrukning, temperatur, medelhastighet och beräknad ankomsttid.
|
Ingen data | ||||
Navigation
![]() Navigation
Navigationssystem hjälper Dig finna Din position och visa vägbeskrivnningar.
|
Ingen data | ||||
MP3-Spelare
![]() MP3-Spelare
MP3-Spelare eller CD-Spelare som kan spela musik i MP3 format.
|
Ingen data | ||||
Bluetooth handsfree
![]() Bluetooth handsfree
Trådlös blåtand: en kommunikationsöverföring mellan tekniska apparater såsom mobiltelefon etc
|
Ingen data | ||||
DVD Spelare
![]() DVD Spelare
DVD Spelare
|
Ingen data | ||||
USB port
![]() USB port
USB port
|
Ingen data | ||||
Parkeringssensor
![]() Parkeringssensor
Bilen har Parkeringssensor fram, bak eller både fram och bak
|
Ingen data | ||||
Parkeringskamera
![]() Parkeringskamera
Parkeringskamera
|
Ingen data |
Exteriör |
Tillval
Standard
Ej standard
|
||||
---|---|---|---|---|---|
Antal dörrar
![]() Antal dörrar
Antal dörrar
|
Ingen data | ||||
Spoiler
![]() Spoiler
En karossdetalj som har som innebörd att reducera fordonets lyftkraft.
|
Ingen data | ||||
Maxdrag bromsat släp, kg
![]() Maxdrag bromsat släp, kg
Maxdrag bromsat släp, kg
|
Ingen data | ||||
Maxdrag obromsat släp, kg
![]() Maxdrag obromsat släp, kg
Maxdrag obromsat släp, kg
|
Ingen data | ||||
Elvärmd vindruta
![]() Elvärmd vindruta
Uppvärmningsfunktion av vindrutan defrost
|
Ingen data | ||||
Infällb. ytterbackspeglar
![]() Infällb. ytterbackspeglar
Elektriskt infällbara backspeglar
|
Ingen data | ||||
Fjärröppning bagage
![]() Fjärröppning bagage
Fjärrmanövrering för öppning baklucka
|
Ingen data | ||||
Elektr. stäng bagage
![]() Elektr. stäng bagage
Fjärrmanövrering för stängning baklucka
|
Ingen data | ||||
Tonade rutor
![]() Tonade rutor
Tonade rutor
|
Ingen data | ||||
Parkeringssensor fram
![]() Parkeringssensor fram
Parkeringssensor fram
|
Ingen data | ||||
Parkeringssensor bak
![]() Parkeringssensor bak
Parkeringssensor bak
|
Ingen data |
SEAT Toledo Halvkombi
SEAT Toledo halvkombi är den praktiska familjebilen och vad den kanske saknar av spänning tar den igen i sitt överkomliga pris och det faktum att den faktiskt gör nästan allt helt rätt.
Den ser ut som en rymlig sedan har faktiskt halvkombins bagagelucka. Med det stora gapet baktill är bilen perfekt för transport av skrymmande föremål. Den har designats som ett alternativ till rena familjebilar som VW Golf men har långt bättre utrymme och är markant billigare. Förvänta dig bara inte någon lyxbilskänsla med den kombinationen. För praktiskt tänkande individer är den ett förnuftigt köp för Toledo är mycket bränslesnål. Väghållningen är bra utan att vara spektakulär.
Vissa anser att Toledo-versionen med en 1,2 liters TSI Ecomotive-motor är den bästa allround-lösningen, eller eventuellt Ecomotive-dieseln på 1,6 liter. Båda når 100 km/h på drygt 10 sekunder och det räcker och blir över för statskörning och även motorvägen – om du inte är mer varmblodad än flertalet i Norden är. Fast nerven saknas är den mycket lättkörd, tack vare bra styrning och bra placerade pedaler. Du lär dig bilen snabbt och blir ett med den.
Åkkomforten är bra men dåligt vägunderlag känns i kupén, det vore fel att säga annat. De positiva intrycken överväger dock, både i fråga om komfort och förfining. Upp till dryga 100 km/h är det inga som helst problem att konversera normalt i kupén, och det vindbrus som sedan uppstår är inte så mycket att bråka om, inte till det här priset. Vid långsam innerstadskörning kan Toledo kännas en smula ryckig i fjädringen.
Rent mekaniskt är Toledo en fullträff – här finns tekniska lösningar från större modeller som nu kommer den budgetmedvetne till del. Det är faktiskt i grund och botten en VW Polo eller en SEAT Ibiza du får under ytan och alla som är medvetna om de här bilarnas tillförlitlighet kan glädja sig.
Även säkerheten imponerar hos SEAT Toledo genom en uppsjö av standarddetaljer som låsningsfria bromsar, ESP och den sedvanliga packen krockkuddar (främre, på sidorna, för huvudet och därtill för bringan). Inte konstigt att den fått maximala fem stjärnor av Euro NCAP i krocktest.
Bagageutrymmet är faktiskt större än hos många betydligt större bilar och Toledo har massvis av plats för benen. 550 liters lastutrymmer klår t.ex. Peugeot 508 SW och är hela 200 liter mer än en vanlig VW Golf! Det faktum att bakfönstret fälls upp med luckan på en halvkombi ger en oöverträffat enkel åtkomlighet. Behöver du ännu mer lastutrymme är baksäten nedfällbara. Notera att den här bilen har gott om utrymme därbak, och fyra långvuxna personer är inget problem.
Bilen är som sagt prisvärd, och en förklaring till prislappen är förstås den enkla grundutrustningen. Många kommer att vilja köpa till en eller annan uppgradering, men även då framtonar den som en bil som ger mycket för pengarna.
Den ser ut som en rymlig sedan har faktiskt halvkombins bagagelucka. Med det stora gapet baktill är bilen perfekt för transport av skrymmande föremål. Den har designats som ett alternativ till rena familjebilar som VW Golf men har långt bättre utrymme och är markant billigare. Förvänta dig bara inte någon lyxbilskänsla med den kombinationen. För praktiskt tänkande individer är den ett förnuftigt köp för Toledo är mycket bränslesnål. Väghållningen är bra utan att vara spektakulär.
Vissa anser att Toledo-versionen med en 1,2 liters TSI Ecomotive-motor är den bästa allround-lösningen, eller eventuellt Ecomotive-dieseln på 1,6 liter. Båda når 100 km/h på drygt 10 sekunder och det räcker och blir över för statskörning och även motorvägen – om du inte är mer varmblodad än flertalet i Norden är. Fast nerven saknas är den mycket lättkörd, tack vare bra styrning och bra placerade pedaler. Du lär dig bilen snabbt och blir ett med den.
Åkkomforten är bra men dåligt vägunderlag känns i kupén, det vore fel att säga annat. De positiva intrycken överväger dock, både i fråga om komfort och förfining. Upp till dryga 100 km/h är det inga som helst problem att konversera normalt i kupén, och det vindbrus som sedan uppstår är inte så mycket att bråka om, inte till det här priset. Vid långsam innerstadskörning kan Toledo kännas en smula ryckig i fjädringen.
Rent mekaniskt är Toledo en fullträff – här finns tekniska lösningar från större modeller som nu kommer den budgetmedvetne till del. Det är faktiskt i grund och botten en VW Polo eller en SEAT Ibiza du får under ytan och alla som är medvetna om de här bilarnas tillförlitlighet kan glädja sig.
Även säkerheten imponerar hos SEAT Toledo genom en uppsjö av standarddetaljer som låsningsfria bromsar, ESP och den sedvanliga packen krockkuddar (främre, på sidorna, för huvudet och därtill för bringan). Inte konstigt att den fått maximala fem stjärnor av Euro NCAP i krocktest.
Bagageutrymmet är faktiskt större än hos många betydligt större bilar och Toledo har massvis av plats för benen. 550 liters lastutrymmer klår t.ex. Peugeot 508 SW och är hela 200 liter mer än en vanlig VW Golf! Det faktum att bakfönstret fälls upp med luckan på en halvkombi ger en oöverträffat enkel åtkomlighet. Behöver du ännu mer lastutrymme är baksäten nedfällbara. Notera att den här bilen har gott om utrymme därbak, och fyra långvuxna personer är inget problem.
Bilen är som sagt prisvärd, och en förklaring till prislappen är förstås den enkla grundutrustningen. Många kommer att vilja köpa till en eller annan uppgradering, men även då framtonar den som en bil som ger mycket för pengarna.

Läs mer
Pris
SEK
Snitt 407 454 SEK
Bränsleförbrukning
l/100 km
Snitt: 5.73L/100 km
Bagageutrymme
Liter
Snitt: 471.46 Liter
Bränsle
Acceleration 0-100
s
Snitt: 8.77 s

Nybilsgaranti
0 år
Snitt: 2.86 år
Utsläppsvärde co2 g/km
g/km
Snitt: 136.95 g/km
Säkerhet
Version ej testad
Hur mycket kommer det kosta?
Räkna ut bilens månadskostnad
Visa
Vad kommer bilen att kosta?
Beräkna vad en SEAT Toledo Halvkombi kommer att kosta genom att fylla i fälten nedan: