KIA Sportage SUV

Kia Sportage och det vilda utseendet

Kia Sportage är en SUV med ett farligt, nästan lite otyglat utseende. Förändringarna har givit modellen en rejäl nytändning! Formgivarna har lyckas skapa ett fordon med trendsättande utseende utan att själva falla offer för modets nycker i den framgångsrika sammansmältningen av en SUV med en halvkombis svepande linjeföring.

Kia Sportage här är tveklöst en av de snyggaste stadsjeeparna på marknaden just nu och bilen delar släktingen Souls svassiga stil. Ingen av bilarna är värst mycket för att stå och blygas i ett hörn. Bilen känns biffig men på ett bra sätt. Det här så här Jeep Compass borde ha sett ut. Frampartiet är speciellt läckert, men en elegant enkelhet runt strålkastarna och spoilern i en snygg komposition med den upp-och-nedvända slipsknuten till grill.

Kupé man finner sig tillrätta i

Kupén i 2012 års modell är bra. Stora mätare imramade av en rektangulär instrumentpanel som tonats ner en del jämför med den som sitter i Tucson. Men tittar man noga ser man en del beröringspunkter. Båda bilarna avslöjar ett hantverksarbete av bästa sort. Det strålar substans om bilen och den känna autentisk. Och den är stilig, något ingen hade kommit på tanken att säga om crossovers som (den utgående) Ford Escape eller Honda CR-V.

Växellådan är stark och till belåtenhet men en lite knagglig gång och en styrning som känns väl våldsam vid kurvtagning gör att Sportage övertygar mindre på den punkten.

Inga V6-motorer här, det är fyrcylindrigt som gäller över hela linjen. Den 176 hästar starka 2,4-litersmotorn ger en bra och balanserad acceleration genom en sexväxlad automatlåda. (2013 års modeller har nya motoralternativ.)

Två- eller fyrhjulsdriven

Fyrhjusdrift finns på flera modeller. Den kan skryta med en sann differential-konstruktion som delar kraften 50/50 mellan fram- och bakaxel vid lägre hastigheter. Låsfria bromsar höjer bränsleförbrukningen något men är en fördel i snöiga Sverige.

Vare sig fram- eller fyrhjulsdriven upplevs Sportage som en något blygare uppenbarelse än t.ex. Subaru Forester. Den är aningen bullrig, åtminstone på de stora 18-tumsfälgar som finns som tillval. Kias sätt att ställa in det el-assisterade styrsystem bilen delar med Hyundai är bättre, och här upplevs en mustighet i körningen som dessutom dämpar lite av det drivande som kunde upplevas i modellen Tucson vid motorvägskörning. Bromsarna är bra men saknar kanske något av den ypperligt kontrollerade känslan från Subaru Forester.

Rymlig insida men klen bakåtsikt

Ser man till dess storlek är Kia Sportage ytterst rymlig på insidan, även om den inte kan liknas vid en lyxbil pga. vägbullret och en hårdare åkkänsla. Eftersom hjulbredden ökat, ger denna Sportage mer kupéutrymme än föregångarna men förblir en av de mindre små crossoverbilarna.

Framsätena mår bra av den rätt högt placerade instrumentbrädan eftersom arrangemanget ger gott om benutrymme och plats för skuldrorna. Sätena är väl utformade och i de exklusivare versionerna är de luftkylda.

Sportage är en mycket säker bil och det enda minuset är bakåtsikten. Annars är den späckade av säkerhetsteknik: dubbla krockkuddar fram och på sidan, gardiner, låsfria bromsar och stabilitetskontroll i alla versioner. Dessutom som standard, starthjälp i backar och bromshjälp i nedförsbacke. Sensorer baktill vid parkering och bakåtriktad kamera är tillval (dock inte för alla utföranden). Tillvalet rekommenderas eftersom det finns blindfläckar med den här bilen.

Kia Sportage har mer standardutrustning än konkurrerande modeller i samma prissegment men den vinner inte i precis alla avseenden. Ser man på tillvalen finns t.ex. läderklädsel och det lyftkylda förarsätet och UVO, Kias version av Microsofts röststyrning (den säljs av Ford under namnet SYNC). Kia-versionen identifierar färre ord och styr färre funktioner men den kan ändå en del, som att leta igenom ditt mediebibliotek och hitta det perfekta ljudspåret till nästa färd, vare sig det i din iPod, på ett minneskort eller väntar på dig i HD-radion.

Sportage har också ypperliga värden för räckvidd mer liter bränsle – om du undviker den törstigare fyrhjuldriften.

Se hur säker Kia Sportage är i en undersökning Folksam gjort.