dackia
Störstutbud i Norden!
4
8
0
8
Nya bilar
autosell

#fulltankchallenge2014 - Dag 2

av

DSC_5278 (1280x691)

Bilvård innan avfärd…… och spöregnet.

Efter en stadig frukost och alldeles för lite sömn, kom vi iväg nästan en timme senare än planerat. Eftersom bilarna hade dragit på sig en hel del smuts genom det regniga Sverige och ett par oförskämda fåglar hade använt en bil som toalett under natten, började vi med att köra igenom våra bilar i en Aral biltvätt, några stenkast från hotellet. Ett bra initiativ initierat av Marianne som en halvtimme senare skulle visa sig vara rätt bortkastat då himlen öppnade sig i ett rejält skyfall. Det är lite som att man tigger om regn när man tvättar en bil.

I vanlig ordning utgörs trakterna runt Hamburg av lååååånga Stau, eller köer som vi svenskar kallar det. Just idag var inte köer det enda hindret. Man hade dessutom det riktigt dåliga omdömet att helt stänga av Autobahn A7 från Hamburg och en obekant sträcka söderut. Detta gjorde att vi fick hitta en alternativ route som ledde oss genom frodiga fält, gröna skogar och mysiga små byar. Nu låg vi rätt pyrt till för att kunna nå vår planerade slutdestination, Lugano i Schweiz.

DSC_5295 (1280x646)

Arrangemang á la Fredrik Huldt. Inte så illa med tanke på omgivningen.

En bit på väg kom den förträfflige Fredrik Huldt med ett förslag att vi skulle plåta bilarna på en grusplan, för att få en schysst gruppbild. Så vi ställde upp åken för en bild enligt beställning. Blev riktigt bra, faktiskt. Vid lunchtid var det så dags att stanna för en välförtjänt lunch i Egestorf, en liten by nära Lüneburger Heide och som Marianne besökte senast när Nacka Skoglund spelade i landslaget. Här valde vi starka norrlänningar att trycka i oss en Schweinhaxe mit bratkartoffeln. För er som inte vet vad detta är, så kan det bäst förklaras som en fjärdedels gris, grillad över sakta eld med ett rejält lass tunt skivad stekpotatis. Matkoman låg som ett överhängande hot mot fortsatta aktiviteter.

Förseningen p.g.a. den avstängda Autobahn, medförde att vi var tvungen att lägga om vår rutt. Istället för att köra genom dalar som slingrade sig mellan Kasselbackarna, blev vi tvungna att satsa på en dag av Autobahnkörning till dagens mål, Rothenburg ob der Tauber. Ett beslut som visade sig vara mycket kostsamt för vår förbrukning. Långa sugande backar i kombination med vägarbeten som skapade långa och långsamma köer, saboterade långsamt våra ambitioner.

Tony fick den tvivelaktiga äran att tanka första bilen. Vi hade alla kört den.

Det första offret blev Citroën Grand C4 Picasso, som efter 146 mil var bil nummer ett att lämna tävlingsmomentet. Detta var dock väntat eftersom det handlar om en familjebuss som bara hade gått lite över 700 mil (inkörd först vid 2000 mil). Resultatet var riktigt bra liksom bilens köregenskaper och komfort. Förbrukningen var 4,1 l/100 km och snittfarten 79 km/h. Ett riktigt bra val för de som söker en 7-sitsig bil att åka riktigt långt i. Eftersom den inte längre var med i tävlingen, fick den bli support- och fotobil resten av resan.

Dag 3 innehåller även den mycket utmanande körning, Sådan som vi svenskar inte är riktigt vana vid med intensiv trafik och mycket branta stigningar. Vi får se om vi lyckas nå målet i Lugano eller om den intensiva trafiken hindrar oss från att ”gå ända in i kaklet”. Intressant är också vilken bil som tar sig längst. Det står mellan Opel och Volvo.

Håkan Nilsson, Motorskribent

Rekommenderar du denna artikel?
Betygsätt bilen

Biltester