Störstutbud i Norden!
5
2
3
3
Nya bilar

#fulltankchallenge - Återresan och intryck

av

Nu har det gått drygt en vecka sedan jag och Åsa Wallenrud genomförde det som de allra flesta inte trodde var möjligt. Vi körde 190 mil genom Europa på en full tank med bilar som inte borde klara det, enligt tillverkarnas siffror och de flesta konsumenternas åsikter. Våra intryck från resan till Saint-Tropez, har du säkert redan läst. Nu handlar det om återresan och det som många vill kalla ”normal” körning. Hur gick det?

 

20130712_165750

Dagen före återresan i Cavaliere sur mere.

20130710_192647

Faceliften har verkligen lyft bilens utseende.

Efter ett par välbehövliga dagar i solen på Franska Rivieran, var det så dags att styra bilen norrut igen. Kl. 06:45 satte jag mig i bilen i den fantastiska bergsbyn La Garde-Freinet, där jag tillbringat ett par nätter i Lasses och Veronicas mysiga byhus (http://lagardefreinet.se/). Morgondimman hade precis börjat lätta och solen trängde igenom och skapade ett underbart ljus. Min Volvo var fulltankad och redo för lite högre farter till dagens etappmål, Heidelberg, Tysklands vackraste stad. 101 mil på de sköna franska motorvägarna, genom det kamerabevakade Schweiz och ut på de fria farternas Autobahn. Det var dags att köra ”normalt”, som så många refererat till i sina kommentarer den senaste veckan.

Som både jag och Åsa tidigare deklarerat, är ingen av oss speciellt lätta på högerfoten. Sedan 10 år brukar jag åka ner till den här byn, nästan aldrig i samma bil och alltid i snabba bilar. Bilar som har fått känt på min ”normala” körning har varit bl.a.  Saab 9-5 Aero, BMW 745, BMW Z4, Volvo XC90 T6, Volvo C70 T5 och Mercedes E300. Nu satt jag i en 115 hk Diesel, den motorsvagaste bil jag haft sedan min 110 hk Golf GTI från 1983. Trots detta så såg jag fram emot återresan i den bil som så bekvämt tagit mig ned till Franska Rivieran.

20130713_093700

Vackra vyer möter dig på den franska landsbygden.

20130713_063132

06:45 i La Garde-Freinet. Morgonsolen bryter igenom dimman.

Efter att ha tagit mig nedför de smala, kurviga och dimmiga bergsvägarna, kom jag ut på den sexfiliga motorvägen och styrde i motsatt riktning till den vi hade för några dagar sedan. Trots den tidiga lördagmorgonen så var det mycket trafik. Jag hittade snabbt min egen sköna rytm runt 130 km/h och höll mig för det mesta i mitten- och vänsterfilen. Medelförbrukningen ökade till 5,2 l/100 km, vilket inte var speciellt alarmerande. Trafiken flöt på till jag närmade mig Lyon. Här gav mig bilens GPS en kövarning med 34 km stillastående trafik. Snabbt valde jag en alternativ sträcka som ledde mig ut på landsvägar på den franska landsbygden. Det var tydligt att fler än jag hade fått samma förslag, för trafiken var riktigt tät. Rytmen blev ryckig och pendlade mellan 30-100 km/h. Medelförbrukningen ökade snabbt till 6,2 l/100 km eftersom jag körde ”normalt”. Fördelen med denna väg var att jag fick uppleva en fantastisk natur med böljande lavendelfält, vingårdar och mysiga byar.

20130713_134702

Annecy. En av Frankrikes vackraste städer?

20130713_134633

Smältvatten från glaciärerna skapar ett kristallklart vatten.

När jag väl tagit mig förbi Lyon så var det dags för motorvägen igen. Mitt lunchmål var Frankrikes kanske vackraste stad, Annecy. Inbäddad i Alpernas omedelbara närhet och med en azurblå sjö bestående av smältvatten från glaciärerna, ligger denna medeltida stad på ett perfekt avstånd till Côte d’Azur. Här vankades god lunch och bensträckning. Medelförbrukningen var nu nere på 5,8 l/100 km och jag kände mig riktigt nöjd. Det framgår med allt större tydlighet att Volvo verkligen har lyckats med känslan och komforten. Jag var varken trött eller stel. Faktum är att jag var fortsatt imponerad av hur pigg och körglad en bil med 115 hk kunde vara. Efter en snabb lunch så var det åter dags att ”bränna mil”. Mot Schweiz, där fartkameror kontrollerar dig med jämna mellanrum. För att få köra på de fina motorvägarna i Schweiz, måste man köpa en Vignette för ca. 280 kr. Men då gäller den hela året utifall man vill åka ner igen. En skidresa till Verbier eller Chamonix kanske?

20130714_123916

Heidelberg med floden Neckar, gamla stan och slottet är nog vackraste staden i Tyskland.

20130714_124644

Svårt att inte älska Heidelberg.

Resan genom Schweiz var fullständigt odramatisk. Farterna pendlade mellan 80-130 km/h och medelförbrukningen var 5,6 l/100 km. Direkt efter att ha passerat den tyska gränsen i Basel, börjar de fria farterna. Jag var inte sen att testa vad denna Volvo V60 D2 gick för. Enligt specifikationerna ska toppfarten ligga på måttliga 190 km/h och den nådde jag förvånansvärt snabbt. Men det slutade inte där. Bilen fortsatte upp till 210 km/h där den gick alldeles utmärkt på ett varvtal strax över 4.000 rpm/m. Nu började dock bilen att kräva betydligt mer bränsle. 9,2 l /100 km var förbrukningen vid 200-210 km/h. Inte heller det så illa med tanke på farten. Men som alltid på Autobahn, så varade inte glädjen länge förrän det första vägarbetet dök upp. Från 210 till 60 på några sekunder och så fortsatte det med jämna mellanrum fram till Heidelberg. Jag kom fram drygt 3 timmar senare än planerat men fortfarande pigg och fräsch tack vare den höga komforten i Volvon. Snabb incheckning på hotellet och sedan en tripp in till Heidelberg Altstadt och min favoritrestaurang Perkeo.

Dag 2 på min återresa hade Lübeck som mål. Istället för att lockas direkt ut på Autobahn, beslutade jag mig för att ta en mindre väg till Frankfurt. Jag följde Bundesstraβe 3 förbi vackra vingårdar och genom samhällen som Weinheim, Heppenheim och Bensheim. Hastighetsbegränsningen på denna sträcka var endast 70 km/h vilket kunde innebära en låg förbrukning om inte trafiken hade varit så tät. Med en snitthastighet på 43 km/h och en förbrukning på 5,8 l/100 km var det så dags att ge sig ut på Autobahn igen. Vad jag då inte visste var att detta kom att bli den jobbigaste dagen på hela resan. Trafiken på A5 från Frankfurt till Giessen flöt på riktigt bra i hastigheter runt 200 km/h, men sedan började ”Autobahn-helvetet”. Vägarbeten som skapade milslånga köer fick mig att ta beslutet att låta min GPS föreslå en ny väg. Denna skulle visa sig vara 57 km längre och ta mig långt ut på den tyska landsbygden, på vägar jag trodde bara fanns i Alperna. Smala och snirklande vägar tog mig upp i bergen och ner i dalar som en berg och dalbana. Bilen kändes som hemma på dessa vägar. Snabb och exakt styrning i kombination med ett riktigt bra bottendrag, gjorde körningen riktigt kul. Denna ”sportiga” körning påverkade givetvis förbrukning en smula. Nu var jag uppe i 8,8 l/100 km, men jag hade kul!

20130714_213533

Utsikt över den gamla ”svenskstaden” Lübeck från Hotel Vier Jahrezeiten.

20130715_123429

Mäktiga Öresundsbron.

När jag kom tillbaka på Autobahn igen, så var trafiken betydligt tätare än normalt. hastigheterna pendlade mellan 60-120 km/h med en hel del plötsliga inbromsningar i Kasselbackarna.  Fyra kilometer innan Kassel var det dags igen. Ingen förvarning på GPS:n utan tvärstopp. Autobahn var en veritabel parkeringsplats vilket tydde på att det hänt en olycka. Mycket riktigt. En turistbuss hade börjat brinna med resultatet att ett antal bilar krockat med varandra. Autobahn var avstängd i båda riktningarna och ambulanshelikoptrar landade för att hämta skadade. Efter ca. 1 timme kom polisen och informerade om en alternativ väg 600 meter längre fram. Sakta började vi som stod i högra filen, att röra oss i riktning mot ”friheten”. Väl ute på en ny landsväg, överlät jag till min GPS att föreslå rutten. Ytterligare extra 4,6 mil lades till min ursprungsplan och ytterligare en ökning av förbrukningen, men nu handlade det om att komma fram till dagens etappmål innan midnatt. Närmare 4 timmar senare än planerat kom jag till slut tillbaka på Autobahn och bestämde mig för att ”abonnera” på vänsterfilen resten av vägen. Fast det är lättare sagt än gjort i ett land där prestanda har en betydligt större prioritering än låg bränsleförbrukning. Men det gick undan i farter runt 200 km/h mesta delen av den återstående sträckan. Väl framme i Lübeck funderade jag lite på hur det kändes att köra dessa två dagar, jämfört med resan ned till Saint-Tropez. Jag hade varit betydligt mer spänd, kände mig tröttare när jag kom fram och medelfarten var inte så hög som jag hade förväntat mig. Med en snitthastighet på 96 km/h och en en förbrukning på 9,2 l/100 km så kändes det rätt meningslöst att köra ”normalt”.

Sista dagen på min resa tillbaka till Stockholm, började tidigt. Jag hade några stopp att göra hos Volvohandlare på väg hem. Efter en frukost på färjan från Puttgarden till Rødby, var det dags att lugna ned farterna på de danska motorvägarna och över Öresundsbron. Stoppen hos Volvohandlarna i Malmö, Helsingborg och Jönköping, var välbehövliga bensträckare men de senaste dagarnas bilkörning började ta ut sin rätt i närheten av Linköping. Efter en 40 minuters ”power-nap” så styrde jag de sista 20 milen hem till min egen säng. Så här trött var jag inte efter resan ned till Rivieran. Måste ha varit ett resultat av den ”normala” körningen.

Sammanfattning

Skärmavbild 2013-07-09 kl. 23.13.57

Rödby på väg till Rivieran.

Skärmavbild 2013-07-09 kl. 23.14.31

Visst kör man om ibland.

 

Skärmavbild 2013-07-09 kl. 23.15.59

Fast ibland kunde man inte.

Det som de flesta vill definiera som ”normal” körning är rätt dumt! Genom att köra fortare, bromsa oftare och försöka hänga på en högre trafikrytm, tjänade jag väldigt lite tid och fick tanka betydligt oftare. Den psykiska ansträngningen att köra fort på allmänna vägar gjorde mig tröttare och därmed en farligare bilförare. Att köra ekonomiskt handlar inte om att ”smyga” fram i trafiken utan istället om att köra smartare. Planera din körning i god tid och undvik att accelerera och bromsa häftigt. Du kan ha AC:n på utan att det inverkar på förbrukningen, det bevisade vi på väg ned. Öka gärna trycket i däcken med 0,5-1 kg. Det klarar däcken och bilen rullar lättare. Har du adaptiv farthållare (håller konstant avstånd till framförvarande bilar) så använd den. Den sparar bränsle eftersom den hjälper dig att motorbromsa. Just motorbromsa är viktigt för att spara bränsle. Istället för att trampa ned kopplingen och bromsa, använd motorns förmåga att bromsa farten istället. Värt att träna på!

Och sedan var det bilen. ”Min” Volvo V60 D2 var en alldeles utmärkt färdkamrat. Tyst, bekväm på motorvägar, kul på landsvägar och dragvillig så länge du håller dig under 160 km/h. Att den bara hade 115 hk märktes inte utan bilen fortsatte att överraska mig ända hem till Stockholm. Nu är den inkörd och går bara bättre och bättre. Tack Volvo för en riktigt bra bil och för att jag fick nöjet att visa alla tvivlare att det visst går att köra riktigt långt på en full tank, bara man kör med insidan av huvudet. Man blir aldrig för gammal att lära sig något nytt, eller hur?

Data Köpenhamn – Saint-Tropez (ekonomisk körning)

Medelfart: 82 km/h  Medelförbrukning: 3,6 l/100 km  Körsträcka på full tank: 190 mil

Data Saint-Tropez – Stockholm (”normal” körning)

Medelfart: 92 km/h  Medelförbrukning: 6,6 l/100 km  Körsträcka på full tank: 106 mil

Vi ses!

//Håkan

 

Här kan du jämföra bilarna som Åsa och jag körde: http://www.facit.com/se/jamfor-bilar/?id1=8034338&id2=7184835

 

Rekommenderar du denna artikel?
Betygsätt bilen

Få en offert på en företagsleasing!

Är du tjänstebilförare eller bilansvarig kan du genom att ange dina kontaktuppgifter nedan få en offert på önskad bil.
Skicka

Biltester

[x]

Få fantastiska erbjudanden och nyhetsbrev!

Personuppgiftspolicy

MCG AB´s hantering av dina personuppgifter

Modern Car Group International AB, org.nr 556978-1536, (nedan MCG AB) erbjuder dig möjlighet att via webbplatser i vårt nätverk beställa produkter eller tjänster, göra förfrågningar eller registrera dig för att ta del av olika typer av nyhetsbrev, undersökningar eller erbjudanden. På dessa webbplatser får vi information om ditt namn, uppgifter om hur du kan bli kontaktad samt vilka intresseområden du har.MCG AB värnar om din personliga integritet och strävar efter att skydda dina personuppgifter på bästa sätt. Denna policy beskriver varför vi samlar in information om dig och hur informationen hanteras, på vilket sätt du kan ha kontroll över dina egna uppgifter samt hur du kan kontakta oss. Denna personuppgiftspolicy gäller när du använder webbsidor och tjänster som återfinns på en webbplats som administreras av MCG AB.MCG AB är personuppgiftsansvarig i enlighet med dessa villkor och ansvarar för att behandling sker enligt gällande lagstiftning.För att förhindra obehörig åtkomst och för riktigheten hos informationen använder vi oss av envägskryptering när känsliga uppgifter behandlas. Om du delar dator med någon annan bör du alltid logga ut för att skydda din information i förhållande till andra användare av datorn.

Vilka personuppgifter vi behandlar

Vi samlar in dina personuppgifter, såsom namn och e-postadress när du anmäler dig till våra utskickstjänster som nyhetsbrev, tävlingar, tjänster eller andra kampanjer, eller när du på annat sätt frivilligt delar dina personuppgifter med oss.Om du deltar i tävlingar eller svarar på kampanjer anordnande av oss eller kan vi få information om dig i form av ditt namn, din adress, födelsedatum (för att säkerställa att du är över 18 år) och din e-postadress samt övrig information som krävs för att vi ska kunna fullfölja vårt åtagande mot dig. MCG AB kan komma att uppdatera dina uppgifter från andra offentliga register, så som SPAR, om det är nödvändigt för att upprätthålla god registervård.Utöver detta använder vi så kallade cookies för att kunna anpassa den information du får så att den är så relevant som möjligt, baserat på dit eget beteende.

Varför vi behandlar personuppgifter

MCG AB behandlar dina personuppgifter i huvudsak för de ändamål som anges nedan samt för de eventuella ytterligare ändamål som anges vid insamlingstidpunkten:

  • För att fullgöra beställningar av tjänster via en av de plattformar som erbjuds av MCG AB;
  • Möjliggöra god kundservice, som att hantera dina förfrågningar, rätta felaktiga uppgifter eller skicka information som du har begärt t.ex. nyhetsbrev;
  • Uppgifter om beställning av tjänst lagras och analyseras, samt ligger till grund för erbjudanden och rabatter samt marknadsföring av både generell och riktad karaktär;
  • För att kunna administrera kundprofiler, genomföra analyser samt marknadsundersökningar;
  • För systemadministration och för att ta fram statistiska data om våra användares beteende och mönster men detta identifierar ingen enskild person utan sker på aggregerad nivå;
  • För att genom analys av ditt beteende på våra webbplatser och utveckla, leverera och förbättra våra produkter och tjänster.
  • Personuppgifter används även vid analys för att utföra segmentering/profilering, för att kunna utveckla riktade erbjudanden och tjänster
  • För att skicka dig information och marknadsföring via e-post eller andra digitala kontaktvägar såsom t.ex. sociala medier då du har en aktiv kundrelation med oss;
  • För att kontakta dig via e-post eller post om andra erbjudanden, kampanjer eller tjänster som vi tror kan vara av intresse för dig, observera att du när som helst kan tacka nej till denna marknadsföring;
  • För att våra partners ska kunna kontakta dig via e-post eller post om andra erbjudanden, kampanjer eller tjänster som vi tror kan vara av intresse för dig, observera att du när som helst kan tacka nej till denna marknadsföring;
  • För att kunna ge dig relevanta rekommendationer, erbjudanden och anpassade tjänster baserat på vad andra med liknande beteendemönster har intresserat sig för, vad du har valt för tjänst, tittat på och visat intresse för;
  • För att hjälpa oss att utveckla vår webbplats för att den ska vara mer användbar och för att förbättra din användarupplevelse av de plattformar som erbjuds via MCG AB genom att kunna anpassa visningen av tjänsterna till den enhet som används; samt
  • För att skicka viktiga meddelanden som kommunikation om förändringar i våra villkor och policyer.

Vilka vi delar personuppgifter med

Vi använder oss även i vissa fall av tredjepartsleverantörer som hjälper oss att tillhandahålla våra tjänster, såsom fakturering m.m. När vi delar dina uppgifter med någon annan har vi avtal och rutiner för att skydda dina personuppgifter.

Hur länge vi sparar dina uppgifter

MCG AB sparar dina personuppgifter så länge det är nödvändigt för att uppnå de ändamål som beskrivs i policyn. Om du avregistrerar dig från våra tjänster tar vi bort dina personuppgifter så snart vi kan, med undantag för avidentifierade uppgifter som vi kan komma att spara för statistikändamål.

Cookies

MCG AB använder cookie-filer för att underlätta analyser av trafiken på våra webbplatser genom att vi får kännedom om vem som har besökt en viss webbplats vid en viss tidpunkt.En cookie-fil är en del av en text som genom tillstånd från dig kan placeras i din dator.Om du godkänner detta kommer din browser att lägga till texten i en separat fil. MCG AB använder cookie-filer för att underlätta analyser av trafiken på våra webbplatser genom att vi får kännedom om vem som har besökt en viss webbplats vid en viss tidpunkt. Du kan i inställningarna för din browser själv ange om du accepterar att cookie-filer placeras hos dig eller inte. Du kan även när som helst välja att ta bort cookie-filer som har placerats hos dig. När du besöker de webbplatser som MCG AB samarbetar med kan dessa anpassas efter din användarprofil. Då måste din browser vara inställd på att acceptera cookies.

Rättslig grund, lagring och gallring av personuppgifter

Genom din registrering samtycker du till att MCG AB lagrar och använder de kontaktuppgifter du lämnar. Observera att du närsomhelst kan återkalla ditt samtycke genom att kontakta oss.Innan vi behandlar personuppgifter gör vi dock en intresseavvägning för att avgöra om behandlingen sker i enlighet med gällande lagstiftning. Vid intresseavvägningen gör vi en bedömning om rätten till behandling av data enligt denna policy väger tyngre än den registrerades intresse av skydd mot kränkning av den personliga integriteten. Uppgifterna som du har lämnat till oss lagras och används för att vi ska kunna fullfölja våra åtaganden gentemot dig samt bättre kunna tillfredsställa dina behov som kund och ge dig bättre service, bland annat genom att göra webbplatser eller erbjudanden så personliga som möjligt. Uppgifterna lagras och används även i informations- och marknadsföringssyfte. Detta innebär att MCG AB, såvida du inte skriftligen motsatt dig det, kan komma att använda dina personuppgifter för att kontakta dig via mejl med nyhetsbrev, direkt marknadsföring eller marknadsundersökningar, i egen regi eller för partners räkning. Du har givetvis möjlighet att när som helst skriftligen meddela oss att du motsätter dig behandling av dina personuppgifter för marknadsföringsändamål. MCG AB och dess närstående bolag kommer inte, utan ditt samtycke, att vidareförmedla uppgifter om dig annat än om detta följer lagstiftning, om det krävs i samband med att du beställt en produkt eller tjänst eller om MCG AB anser att det krävs för att skydda och försvara rättigheter eller egendom tillhörande MCG AB och dess närstående bolag. MCG AB kommer att bevara dina uppgifter tills det att du återkallar ditt samtycke. I marknadsföringssyfte används dock inte information under en längre tid än vad som är nödvändigt med hänsyn till ändamålen med behandlingen, max tre år. Detta innebär rent praktiskt att uppgifter gallras ut då de inte längre är aktuella eller nödvändiga för analyser eller direktmarknadsföring för de ändamål som de har samlats in för. Viss information kan behållas längre då det krävs så pga. andra lagkrav, som exempelvis bokföringslagen. Vid all hantering av personuppgifter iakttas dock alltid hög säkerhet och sekretess.

Länkar till andra webbplatser

Vänligen notera att länkar som kan finnas på denna webbplats till andra webbplatser kan medföra att du besöker webbplatser som innehåller andra regler för integritetsskydd än vad som anges här.

Dina rättigheter och val

Du har rättigheter när det gäller dina personuppgifter och du har möjlighet att påverka din information och vad som sparas. Du kan när som helst begära att vi rättar uppgifterna om dig om de skulle visa sig vara felaktiga eller inaktuella eller att vi helt tar bort dem. Du kan när som helst invända mot att dina personuppgifter används för direktmarknadsföring, automatiskt beslutsfattande eller profilering. Du har dessutom rätt att en gång per kalenderår kostnadsfritt få veta vilka av dina personuppgifter som vi hanterar. Din skriftliga begäran skickas till postadressen nedan och måste vara undertecknad av dig personligen. Om du anser att dina rättigheter inte respekteras av oss får du gärna kontakta MCG AB eller så kan du kontakta datainspektionen.

Så här kontaktar du oss

För ytterligare information om personuppgiftshantering eller om du har frågor, är du välkommen att kontakta oss på:

Modern Car Group International AB
Industrigatan 4 C
112 46 Stockholm

Bläddra till botten