dackia
Störstutbud i Norden!
4
8
0
8
Nya bilar
autosell

Dubb eller dubbfritt vad gäller, enligt lag, för vinterväglag?

av

Oavsett om det blir en snörik vinter eller om det knappast kommer någon snö överhuvudtaget är det bäst att vara säker när man ska ut och köra. Vi pratade med Däckia för att få de bästa tipsen inför däckbytet.

När ska man använda vinterdäck eller dubbdäck?

Enligt lag måste det fordonet man färdas i vara utrustat med vinterdäck från 1 december till 31 mars om det råder vinterväglag. Med vinterväglag menas om det är snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägbanan. Tänk på att även vägrenen räknas till vägbanan. Observera att det är Polisen som avgör om det råder vinterväglag på platsen där du befinner dig. Skulle det råda vinterväglag innan (1 december) eller efter (31 mars) ska man självklart utrusta bilen med vinterdäck. Dubbdäck får användas mellan den 1 oktober och den 15 april. Skulle det mot förmodan vara vinterväglag innan eller efter dessa datum är det lagligt att köra med dubbdäck.

Däckias rekommendationer till rätt förutsättningar

Det är lag på att mönsterdjupet skall vara minst 3 mm men ett mönsterdjup på 5 mm på personbilar är vad Däckia rekommenderar. Med mindre mönsterdjup har däcken svårare för att tränga undan vatten samt slask vilket gör risken att få vattenplaning eller att man fastnar i snön betydligt högre. Man vill inte börja vintern med däck som ligger på gränsen till att ha för lågt djup, det är bättre att starta vintern med ett par fräscha däck så slipper man vissa onödiga eller kanske rent av livsfarliga situationer. “Det gäller att vara ute i god tid. Själv byter jag däck redan nu, för nu är belastningen på verkstäderna inte på max, men det blir det om ett par veckor när alla skall byta.”, säger Daniel Nilsson försäljningschef på Däckia.

Ska du ha dubb eller inte?

Ibland kan det vara en djungel med att välja om man skall ha dubbdäck eller friktionsdäck, här kommer lite för- och nackdelar med båda. Utifrån ditt perspektiv som förare är en nackdel med dubbdäck att de för lite mer oväsen och har generellt sämre bromssträcka, bortsett från det är dubbdäck överlägset bäst på blankis och används därför bäst där man ofta har vinterväglag. Myten om att dubbdäck skulle dra mer bränsle är inte sann, skillnaden är liten. Rätt lufttryck är viktigare. En sak att ha i åtanke är att däck som pumpats med luft i 10°C inte har samma tryck när det når -10°C. Se till att dina däck är pumpade och kolla med jämna mellanrum. Det finns många bra dubbfria alternativ att välja på när underlaget mest är barmark och blöt asfalt. Man kan säga att dubbdäck hjälper odubbade genom att rugga upp vägarna och på så sätt ge bättre fäste vid vinterväglag.

Sammanfattningsvis

Se till att ha goda förutsättningar till vintern, byt däck i tid, ha bra marginal på mönsterdjupet och håll däcken pumpade. Om du tycker att dina däck ser halvbra ut, investera i ett par nya, det är en billig livförsäkring. Om du redan har bokat tid för byte av dina däck, använd t ex Däckias däckhotell för att slippa allt klabb med att skita ner bilen och dig själv. Däckia håller dessutom koll på om det är dags att byta ut däcken innan du kommer för att sätta på vinterdäcken. Det är ett litet pris att betala för den underlättnad tjänsten medför. Sist men inte minst, tänk på att anpassa hastigheterna även om du har färska och fina däck på bilen, man kan aldrig vara för säker!

Gå till Däckia


 

Rekommenderar du denna artikel?
Betygsätt bilen

Biltester