Störstutbud i Norden!
5
0
4
8
Nya bilar

Test Honda CR-V

Gästbloggaren Simon

av

Det blev en Honda CR-V 2013, Elegance Lifestyle, Manuell 2.2 Diesel 4WD, Robustpack Passion Red Pearl med avtagbar dragkrok, som den ser ut i Hondas reklam :)

Simon vände sig till en av nybilsguiden FACIT.coms bilrådgivare inför sitt nybilsköp, och det resulterade i en Honda CR-V. Hittade han en bil som uppfyllde alla kriterier? Läs hans utvärdering av Honda CR-V här.

Honda CR-V

Honda CR-V känns mid-premium. Drar 0.61 i stadskörning så länge ECO-knappen är på. Är relativt tyst så att handsfree fungerar ok. Behaglig vid långa åkturer och dubbelvagnen får precis plats. När man kör 140 km/h drar den 0.74 vilket inte är lika bra men jag antar att det gäller de flesta bilar när man kör så snabbt. Barnen är enkla att få in i och med höjden och dörrarna öppnas med 90 graders vinkel. Också bra att benutrymmet på mittenplatsen bak är helt plant utan irriterande tunnel för drivaxeln (eller vad det nu kallas).

Vet i tusan om Robustpack spelar någon roll och om xenonljus gör någon större skillnad och om premiumljudsystem faktiskt behövs. Eller ännu galnare, det blå pölljuset under framdörrarna!

På ett sätt tror jag att den nya 1.6 diesel 2WD CR-V:n egentligen är ännu smartare med enkelt Elegance-utförande. Den skulle säkert kunna fås ännu billigare med vinterdäck och dragkrok. Honda är ganska generösa med utrustning så den skulle också kännas lyxig, ännu mer bensinsnål mm mm. Kanske att ”billiga” CR-V är lite coolare och mer bil för pengarna så länge man bara kör på vanliga vägar?

Tog jag i för mycket eller har jag köpt en lite bättre nybegagnad bil för samma pris som en helt ny mindre utrustad CR-V? Eller borde jag köpt nån helt annan bil för så mycket pengar? Behövs fyrhjulsdrift mitt i Stockholm?

Man ägnar ju enormt mycket tid åt att motivera ett så stort inköp och att köpa bil är ju egentligen helt galet med tanke på hur mycket det kostar. Det gäller att hitta balans mellan magkänsla och förnuft och den här gången tror jag att magkänslan fick större utrymme än vad jag brukar tillåta ;)

Snart är det väl dags att låta miljömedvetandet ta ännu större plats och visst vore det kul om hela bilindustrin kunde bli mer kvinnlig! Jag har verkligen försökt få med min fru, tvingat henne att testa mm men för henne verkar det uteslutande handla om förnuft. Fast samtidigt som hon säger att den var onödigt dyr, att dubbelvagnen inte går in på djupet mm ler hon stort när jag frågar vad hon tycker om att köra bilen.

Läs mer om vår rådgivningstjänst här. 

NÄSTA STEG

HONDA CR-V suv

  • Pris från: 233 900 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 7.2 l/100 km blandad
Rekommenderar du denna artikel?
Betygsätt bilen
Bilar och Fordon

Bilfakta

HONDA CR-V suv

  • Pris från: 233 900 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 7.2 l/100 km blandad

Följ våra bloggare.

Få senaste bilnyheterna, tester, tips och mycket mer till din mail!
Prenumerera

Biltester

Skribenter

TIPSA EN VÄN!