Störstutbud i Norden!
5
0
4
4
Nya bilar

Biltest: Skoda Yeti

avatar2

av

Skoda Yeti är en SUV som är otroligt praktisk trots sin längd på bara 4,22 meter. Designen känns robust och stilren. Personligen gillar jag verkligen Yetins utseende!

Utrymmen:
Tack vare sin optimala form så sitter man bra både fram och bak. Takhöjden i baksätet är bra och tre vuxna får plats i bredd även om det troligen blir lite trångt. Lastutrymmet får godkänt, det är dock inte lika rymligt som i en klassisk kombibil. Som standard är lastrumsgolvet nedsänkt men man kan köpa till en upphöjning, då går förvisso en del av lastutrymmet bort men det blir lättare att lasta i och ur tyngre saker. En lite extra detalj är att det redan som standard finns krokar för matkassar och liknande.

Instrumentering:
Enkel, lite avskalad och sådär nästan lite tråkigt praktiskt är det. Typisk tysk design. Man kommer snabbt överens med bilens reglage och jag hittar inget att klaga på utan allt är tydligt och sitter där det ska.

Att köra:
Bilen jag kört hade den minsta bensinmotorn 1,2l TSI med DSG automatisk växellåda. Bilen känns riktigt pigg att köra och man har lyckats att maximera körglädjen från denna lilla motor, imponerande! I slutändan är dock specifikationen 0-100 på 12 sekunder vilket inte gör den till en racerbil. I stadstrafik med många start och stopp så kommer den i alla fall kännas pigg och glad. Det är givetvis turbon som får till denna positiva effekt. DSG automatlådan tycker jag är lite ryckig, den reagerar väldigt snabbt. Detta ger en sportig känsla och det är en smaksak om man gillar det eller inte.

Versioner:
Yeti finns i både diesel och bensin versioner mellan 105-170hk samt med framhjulsdrift och fyrhjulsdrift. Med framhjulsdrift och 105hk bensinmotor så kan man få bilen välutrustad till ett pris under 200.000kr. Med fyrhjulsdrift hamnar man runt 240.000kr och uppåt, fortfarande prisvärt jämfört med andra fyrhjulsdrivna alternativ. Den information jag har säger att i storstäderna säljer man mer framhjulsdrivna versioner och längre ut i landet så är det fyrhjulsdrivet som gäller.

Vad andra säger:
Bilen har funnits ett tag nu och det jag läst i andra media är att bilägarna generellt är nöjda. Det man klagar lite på är bullernivån. Jag håller med om att den upplevs mer bullrig än min Volvo V70 II men det är fortfarande hanterbart.

Stereon:
Radion/Stereon är nog det enda riktigt negativa jag kan skriva om avseende Skoda Yeti. Jag vet inte vilken stereoversion som satt i bilen, troligen standard. Ljudet var dock inte bra och det sämsta jag hört på länge. Det lät som en gammal köksradio och sen kom ett basljud som inte hade samhörighet med resten. Ljudbilden var både dålig och ojämn. Värdesätter man detta högt så bör man undersöka stereo alternativen ordentligt. Jämfört med standard stereon i min Volvo V70 II så är ljudkvalitén inte i närheten av denna. Men om man koncentrerar sig främst på bilegenskaperna och bara lyssnar på normal radio så är jag övertygad om att man kommer klara sig bra ändå.

Personifiering:
I tidigare inlägg här på Facit har jag gnällt försiktigt över att valmöjligheter kostar, men bättre med möjlighet till val även om det kostar än inget alls. Skoda Yeti har inte många valmöjligheter och de som väl finns är få och skiljer sig inte speciellt mycket åt. Den som absolut vill ha en personlig touch kan nog inte göra så mycket mer än att köpa sig en cool rattmuff. Inredningen är dock välvald och kommer att tilltala de flesta. Skoda har lite att lära sig från Renaults nyligen lanserade Clio. Jag tycker man ska våga ha lite mer variation i sortimentet även om det inte blir lika stora kontraster som till nya Renault Clio.

Framtiden:
Skoda Yeti kommer i en uppdaterad version under 2013 med bl.a. större lastutrymme.

Slutord:
Detta är en riktigt attraktiv bil enligt mig. Jag gillar den helskarpt och skulle mycket väl kunna tänka mig ha den som vardagsbil. Speciellt du som funderat på att köpa en vanlig framhjulsdriven mellanklassbil under 200.000kr tycker jag ska provköra Yetin innan beslut om köp fattas.

Tryck här för mer info om Skoda Yeti, och du, passa på och boka en provkörning!

Betyg:
4
4 / 5

NÄSTA STEG

SKODA Yeti suv

  • Pris från: 189 900 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 5.5 l/100 km blandad
Rekommenderar du denna artikel?
Betygsätt bilen
Bilar och Fordon

Bilfakta

SKODA Yeti suv

  • Pris från: 189 900 SEK
  • Bränsletyp: Bensin
  • Bränsleförbrukning: 5.5 l/100 km blandad

Följ våra bloggare.

Få senaste bilnyheterna, tester, tips och mycket mer till din mail!
Prenumerera

Biltester

Skribenter

TIPSA EN VÄN!